Simson tűgörgő probléma?

szar minőségűt veszel.

körbe kell nézni, valamelyik olasz vagy japán robogóba ugyan az a méret van, és ha rendelsz abból gyárit az bírni fogja egy jó ideig.

nem kell a koyo-tól sem hasra esni, van abban is több fajta anyagú, a gagyi kínai fostól a minőségi fémekig.

simsonban amúgy mindig is csörgött a tűgörgő, szerintem nem jut elég olaj a benzinből oda, ez ilyen konstrukció hiba lehet, vagy nem tudom.

haverom vett bele anno robogóét, azzal elég jól bírta.

Nem a tűgörgő csörög. A csörgés az azt jelzi hogy a gyűrűk nem kapnak elég olajat és még akkor is igaz ha 50-esnél olajosabb a keverék. A csörgés jellemzően akkor hallatszik mikor nincs terhelés alatt a motor, vagyis gázelvételkor.

Ha a tűgörgő még is tönkremegy ilyen rövid idő alatt akkor a hajtókarod görbe, tehát a csapszeg terhelése nem egyenletesen éri a tűgörgőt. Ennek jó lenyomata az hogy a dugattyú féloldalasan kopik.

#2 nem olvastad el?

írta hogy minden cserélve lett:

"A blokkban új csapágyak, főtengely, hajtókar, vannak és új hengert dugattyút és gyűrűt kapott."

felújítás előtt is ezt tapasztalta:

"A tűgörgő probléma ezek cseréje előtt is jelen volt."

nyilván ha cseréli a tűgörgőt és utána megszűnik a csörgés, akkor az nem orvosolná a kopott hengert és gyűrűket, meg a ferde hajtókart.

mondom, szar minőségűt adnak a boltokban, haveromnak ugyan ez volt a gondja.

bement a simsonos boltba, vett egy "gyári" tűgörgőt ezer forintért, aztán két hét múlva dobta is a kukába mert rotyogott meg csörgött neki az egész henger.

mivel az alumínium hűtőbordák rezgése ugyan úgy felerősítik a tűgörgő csörgedező hangját, mintha a gyűrűk ciripelnének, csak ha kicseréli és megszűnik a hang, nyilván az a ludas és nem más..