Új henger, dugattyú, nagyon melegszik és leáll! Mi lehet a probléma?

Mondjuk, hogy túl nagy a dugattyú.

Meg új hengert illik erősebben olajozni (ha 2T), illetve bejáratni rendesen, fokozatosan.

Had ellenkedjek már, miért kellene olajosabb benzin? Ez egy különolajozású rendszer. Találomra rakni a benzinbe károsabb mint a gyárival használni. Ebbe a motorba nem lesz olyan egyszerű gyertyát cserélni, se dugattyúhornyot kokszolni mint egy Simsonba. Semmi szükség rá. A használat módja fogja meghatározni, hogy sikerül-e a bejáratás.

Aztán emelj a súbertűn. Mielőtt ilyesmit ajánlana valaki talán értse meg a karburátor működését. A súbertű helyzete, kb az 1/4 gázállás - 3/4 gázállásra hat. Itt dúsítani kb annyit ér, mint szorulásra bubisvizet inni.

Elnézést a kommentelőktől, nem okoskodni, sem megbántani nem akartam senkit, csak kijavítani a tévedéseket.

A fent említett tünet, tipikus. Az első néhány km ilyen lesz. Ahogy egyre jobban bejáratódik a motor egyre később fog ragadni. A robogónál azért nehéz, mert fix magas fordulatszámon forog a motor. De nem kell ettől annyira megijedni. A magas fordulat nem annyira káros mint az intenzív gyorsítás. Meg kell tanulni mikor ragad a blokk, és visszavenni, gázfröccsökkel megpróbálni hűteni a blokkot. Végső esetben megállni. De azonnal leállítani a motort tilos. Alacsony magas fordulatot kerülni kell, és figyelni hogyan viselkedik a motor.

Remélem segítettem