Mazda 6 vagy Passat?

Tehát új autóról van szó?

Akkor mindenképpen a Passat. 150-200 ezer kilóméterig ha egy kicsit is vigyázol, semmilyen új autóval nem szokott gond lenni. De akkor vedd a jobbat. Meg a másik, hogy ha egyszer mégis hozzá kell nyúlni, akkor a japán alkatrész drágább mint a német (nehogy elhidd már, hogy japán autót soha nem kell szerelni).

Én egy kicsit másképp látom a helyzetet. A Japán autó alkatrész nem mindig drágább, az viszont tuti, hogy kevesebb kell. Példának okáért a kollégám újonnan vásárolt Passzátjába a porlasztócsúcs és egyéb csere 1 millió forintba került. Új korától egy gazdás. Tegyük fel, hogy a Mazdába 1,3 millió de kb 100ezer km után kell a csere. Akkor melyik a drágább?

Szerintem az mégiscsak jobb kocsi amire nem kell költeni még ha kevesebbet is mint arra aminél drágább az alkatrész.

Én használt kocsinál bottal se piszkálnék bármilyen VW csoportos autót, mert irtó sokba kerül a fenntartása.

Biztos vannak olyanok akik sok százezer km boldog és költségmentes km-en vannak túl, de nálunk a VW csoportos kocsink 2 évente diagnosztikai központban van, ahol egy két szenzor, állítás javítás mindig szükséges, ezzel ellentétben a Mazdánkra legfeljebb a karosszériára költünk. A VW csoportos hibajelzésektől már herótom van, főleg mikor külföldön vagy - vajon itt kell szervizelni vagy hazagurulunk vele valahogy.

Biztos hogy többet tud a Passat de ha nem csak a gázpedált kell nyomogatnod, hanem a pénztárcát is nyitogatnod, nem biztos hogy ugyanaz az eredmény.

Mazda 6

Mivel a VW Passat, már nem az autó amibe szerelmesek voltunk.