Izomautók, amerikai batárok miért nem tudnak több mint 200-al menni?

Az amerikai autókkal az a baj, hogy beleteszik a feleslegesen nagy motort, de fejlesztés nincs mögötte. Emiatt van.

Például egy átlagos családi kombi is ilyen 6-7 ezer köbcentis, de mi a fenének.

BMW félék pedig nagyon technikásak

Hát először is, a régi amerikai autók futóműve siralmas volt, vagyis jobban mondva nagyon kényelmes, viszont ugye ez nagy sebességekre alkalmatlan. Már az egyenesfutásuk is nagyon rossz. Ez az egyik dolog, a másik, hogy mind automata volt, és régen az automaták 3 sebességesek voltak, ami kevés. Aztán ott a nagy súly, a már-már dizelesen alacsony fordulaton dolgozó nagylöketű benzinmotorok, stb.

Amúgy ha beülnél egy régi amerikaiba, már 160-nál elvennéd a gázt szerintem, mert halálfélelme van az embernek benne a billegő futómű miatt.

Egy jármű végsebességét nem csak a motor teljesítménye határozza meg. Ha ez így lenne, akkor a 720 lóerős nyergesvontató is 300 km/h fölött menne. Azt' közben nem is.

A végsebesség mellett az is fontos, milyen ellenállás hat az autóra. Nagy sebességnél már a légellenállás teszi ki az autóra ható ellenállás legnagyobb részét. Ezen a téren pedig eléggé rosszul állnak az izomautók. Óriási a homlokfelületük (van ott szélesség és magasság is), az alaktényezőjük pedig nagyjából annyira jó, mint a konyhaszekrényé. Meredek homlokfal, mindenfelé kiálló krómdíszek, jókora illesztési hézagok - tolják maguk előtt a levegőt, mint az állat. Ha megnézed, ezen a téren eléggé jelentős a különbség a '99-es E38 és a jó harminc-negyven évvel régebbi bárkák között.