Peugeot 206 1.4 HDI 600e ft körül?

mi újat vettünk szalonból 2004ben. 10 év alatt 2x kellett hátsó hidat felújítani, rengeteg elektromos nyűgje van ami ne drága de bosszantó... Mozortartó bakokat is kellett 5 év után cserélni. Van még más autónk is , a 206 messze a legmegbízhatatlanabb.

Valóban nagyon jól fogyaszt (4,5 liter), cserébe nem megy. A mienkben 210e km van, ebből kb 180e város. Érezhetően gyengül a motor, lassan generálra dzorul.

Minden típusnak van típushibája - a japánoknak is, csak a japán nerdek nem szeretnek róla beszélni :)

A kérdés az, hogy mennyi hibája van és az mennyire bosszantó....

Mondok egy példát:

Apámnak 530D-je van. Ismert típushiba, hogy egy pillangószelep kikopik benne és ha eltörik szétcseszi az egész motort. Kb. 250e km-t bír. Viszont 20e forintért kiveszik ha elkopik és semmi sem történik. Illetve a kijelző folyadékkristály kijelzőjén lehalnak a pixelek 4-5 év után. Ez is ismert hiba, cserélhető a panel 30e forintért 10 év garival.

Míg a 206-on fixen kell 100e km után hátsó hidat felújítani, kb egy kiló munkadíjjal ha cseréled, nem bohóckodsz felújítószettel (ami csak a fele de csak 50e-t bír...)

A tompított égőt évi 4-5 alkalommal kell fixen cserélni és le kell bontani a fél autót ahhoz, hogy ki tudd cserélni. A biztosítéktáblából nekünk egy időben kb. 1000 km-enknét kirázódtak a biztosítékok, mehetett a totó vajon kiégett vagy csak kilötyögött..

Persze ennyi pénzért jó autó és nem kell rá majd annyira sokat költeni, mintha vennél ugyan ennyiért egy kivénhedt lógó belű BMW-t.

Jó autónak nem nevezném, de gazdaságos és praktikus.