Lehet baja a kocsimnak, ha így indítom be és megyek el a szervizig?

A 3-3 vezeték jól van párosítva, mindegyiket a megfelelővel kötöttem össze. A vezeték szigetelése sértetlen. A csatlakozóból nem vezeték, hanem egy lyukas fém lap áll ki, tehát nem sodrással rögzítettem, hanem a vezetéket egyszerűen átfűztem a lyukon. Rendesen hozzáér, de nincsen odaforrasztva, így nagyon kicsit talán megmozdulhat. A csatlakozónál is megfelelő a szigetelés, vastag gumi lapokat tettem a vezetékek közé. Erre az egészre azért van szükség, mert egy mérőműszert kellene a vezetékekhez érinteni a szigetelés megbontása nélkül, viszont a csatlakozó zárt, széthúzva meg ugyebár nem folyik rajta áram... Így házilag összekötve már hozzá lehet férni a mérőműszer tűjével, és aáram is folynj tud rajta. Csak attól tartok, hogy nem megfelelő az általam felhasznált vezeték, pl. nem megfelelő az ellenállása. Nem akarom hogy emiatt tönkremenjen a mktorvezérlő elektronika, vagy a jeladó, vagy a motor stb.

1995-ös évjáratú Opel Omega B 2.0 16V.