125ccm-es enduróm gyári állapotú, sosem volt baja,3 évet állt garázsban, és most nem marad meg az alapjárata, illetve nyitott benzincsapnál folyamatosan csöpög a túlfolyó. Mi lehet a baja?

Ha hiszed ha nem a mostani benzinek "megromlanak"! Néhány hónap alatt szétválik alkotó elemeire és eltömít mindent. A túlfolyón is biztos azért csepeg, mert nem tud lezárni a tűszelep, és a fúvókákban is lehet lerakódás, azért nincs alapjárat.

Kezdésnek érdemes lecserélni a benzint, és alaposan áttisztítani az üzemanyag rendszert.

Ha nyitott csapnál csöpög a karburátor túlfolyója, akkor a tűszelep nem zár. Gumikúpos tűszelep esetén előfordulhat, hogy a kúp elöregedett, nem zár megfelelően, esetleg kosz maradt a tűszelep fészkében. Sűrített levegő, kefeszál (nem drótkefe!), puha rézdrót (acéldrót semmiképp) segíthet a dolgon. Én karburátort takarítani első lépcsőben Brigéciollal szoktam (lehozza az olajos szutykot is), utána használok benzint, majd sűrített levegőt.

Szintén a tűszelep hibájára és az ebből adódó magas benzinszintre utal az, hogy alapjárat nincs, de amint írtad, menni lehet vele. Nyitott fojtószelepnél van elég levegő, el tudja égetni a kelleténél több benzint is, alapjáraton viszont reménytelenül fuldokol a létyóban. Tisztítás (ha szükséges, csere) és a benzinszint beállítása után újra be lehet lőni az alapjáratot és akkor már jónak kell lennie.

A motor hosszabb távú tárolására pedig van egy igen jó trükk. Utolsó motorozáskor megállsz az udvaron, járó motornál elzárod a benzincsapot és megvárod, hogy leálljon a motor (nem állítod le a gyújtáskapcsolóval) és úgy tolod be a garázsba. Esetleg a garázsban hagyod kifogyni az üzemanyagot, de akkor meg füst lesz odabenn, én pedig azt nem szeretem. Ilyenkor szinte az összes benzint felkapja az úszóházból, a benzincső és a karbi szárazon fog állni egész idő alatt. A benzinből kiváló adalékok (mert bizony kicsapódnak 3 év alatt) csak a tankban és a benzincsapban okoznak galibát, nem kell még a karbiból is vakargatni a gumis, zöld mocskot (vagy mikor milyen, attól függ, mit old fel a benzin a tankban).