A felni és a gumi mérete hogyan változtatja a fogyasztást és a teljesítményt?

Talán közmozgásról vagy vmi hasonlóról legelább középiskolás szinten gondolom már hallottál. Ha nagyobb kereket teszel a kocsi alá,akkor azonos sebességhez kevésbé kell pörgetned a motort,hiszen a sugarat megnövelted( v=2*pi*f*R) A másik rászről pedig. A tengelyeden lévő nyomaték egy adott időpillanatban állandó. Mivel megnövelted a sugarat (ami ebben az esetben az erőkar) ezért a kerületi erő fog lecsökkenni.(M=F*R) Az erő az ami gyorsítja az autót, szóval azt csökkentetted le. A teljesítmény nem változik,hiszen a sebesség nőtt az erő pedig pont ilyen mértékben csökken (P=F*v). A futóművet nem emiatt vágja tönkre, ez csak azt módosítja,hogy adott fordulatszám és nyomaték mellet mekkora erő és kerületi sebesség megy át asz aszfaltra. (meg az,hogy hülyeséget fog mutatni a kilóméter óra) Amiért tönkre vágja,mert ha nagyobb kereket raksz rá a gyárinál,akkor azt a részt amit addig a gumi töltött ki most vmi fém fogja kitölteni,ami nehezebb. Nagyobb lesz a kocsi alatti un. rugóztalan tömeg. Ami a különböző dinamukus hatásoknál (kátyúk) elég rendesen ütnek. A lengőkarokat,csavarrugókat,sziletnket,nem ezeekre az ütésekre tervezték. Másrészt az autód tömegét is megnövelted , így még (mdonjuk az eléggé elhanyagolható) az autód lomhább is lesz.