Ti megvennétek egy külföldről behozott jó állapotú törzskönyvezett autót?

Sok a külföldről behozott autó, nincs gond, meg lehet vásárolni, de megfelelő körültekintéssel.

A nyugatról behozott autók többnyire jó állapotban vannak, az itthoni, hasonló korúakhoz képest - ott jobbak az utak, kevésbé rongálják a futóműveket.

Szervizelés már bonyolultabb kérdés, a svájci a német költ szervizre, de ott is sok délszláv, török él, s ők már legendás ügyeskedők... az olasz autók szervizelése pedig alapból kérdéses.

Futásteljesítmény kényes téma, mert itthon, ha 2-vel kezdődik a kilométeróra állás, már nem érdekli a vevők többségét, szinte rákényszerítik a neppereket, hogy tekerjék az órát... márpedig nyugaton azért vesznek autókat, hogy azokkal közlekedjenek, s használják is, jellemzően sokat mennek.

Szervizkönyvet lehet hamisítani, lehet órát tekergetni, bár elvileg tilos - kérdés, hogy az autó valójában milyen állapotban van, kevés költséggel sokáig lesz üzemképes, vagy vásárlás után nem sokkal generáloztatni kell... ez a hirdetésekből nem derül ki, csak a szemrevételezés, kipróbálás után tud véleményt mondani egy hozzáértő.

Mostanában már az a baj, ha külföldi? :))

Sokkal jobbak a külföldről behozott autók.

Jobbak a külföldiek egy lópikulát! Az import használtautók zöme 12-13 év átlagkorú és azok közül is a szakadékabbak. Mert azok olcsók kint. Tele van már az ország behozott szakadékokkal.

Ám ha szép, jó állapot, vezetett szervizek és kevés km, akkor a kérdésben szereplő autó 2-3 éves körül lehet, azt érdemes behozni.

Az utak max. csak a szilenteket teszik tönkre, amik csak pár tízezres kiadások. A magyar utakon 10-20 ezer km-el kevesebbet bírnak a szilentek, na és? Nem ez a gond. Hanem cserébe a Németből behozott autók már viszonylag fiatalon szanaszét rohadnak, mint a lehullott alma.

Dél-Olaszból érdemesebb nézegetni, de ott is a szárazföld belseje felé, mert a tengerparti városok autói is gyorsan pusztulnak a sós párás levegőtől. Beljebb egész jó állapotú autókat szoktam látni még idősebb korukban is.