Motor döntése közben mindig ki akar csúszni?

mikor már íven vagy elveszed a gázt, kicsit fékezel ha kell, belemész a kanyarba, dől a motor, és amint a kanyar azon részére érsz ahonnan már felfelé veszed a gépet, elkezded húzni neki.

Lehet piszok rossz első gumi is...

Lehet, hogy testsúlyáthelyezéssel és a fékezéssel van a baj. Ha intenzívet fékezel a kanyar előtt, akkor az első teleszkópra ül minden teher. Próbálj meg csak annyival belemenni a kanyarba, hogy a motorfék elegendő legyen. Így ki tudod tapasztalni a gumik tapadását, és az ideális testhelyzetet.

2-es vagyok, jah, azt nem írtam fentebb hogy nem intenzív fékezéssel kell belemenni a kanyarba, és "pakold" magad a motoron ide-oda. Gumitól is függ hogy mennyire tapad, nekem hátul 160-as van, elől 120-as Pirelli, amugy Aprilia RS 125-öm van. Pályán szoktál motorozni vagy kötúton? Pályán sokat tesz hogy mennyire poros a pálya, hogy van felgumizva az ív stb.