A záróvonal ebben az esetben átléphető? Megelőzhető-e a kerékpár, vagy egy az autónál lassabban -pl. motor- közlekedő jármű?

Láttál már olyat,. ahol kilométereken keresztül folyamatos záróvonal van, terelővonal nélkül?

Záróvonalt tilos átlépni, ha terelővonal is van mellette (ilyen gyakori), a terelővonal felől átléphető.

Gyakorlatban sokan lépik át a záróvonalat, főleg biciklist előzve - szabálytalan, de ha az út jól belátható, és a biciklis nem húzódik le, inkább a záróvonal-érintés, mint a kerékpáros leborítása (viszont büntethet a rendőr bácsi)

Szabályosan (forgalmi vizsga!) ilyen helyen követni kell a kerékpárost, ha nincs megfelelő oldaltávolság-tartáshoz hely, tilos megelőzni.

Záróvonal akkor léphető át, ha álló akadály miatt másképpen tovább haladni nem lehet, mozgó kerékpáros, lovas szekér esetében szabályosan haladva marad a cammogás lehetősége.

Másik megközelítése a kérdésednek: előzni tilos tábla hatálya alatt gépjárművel előzhető az egy-nyomon haladó jármű, az állati erővel vontatott jármű, kézikocsi, ha az előzés feltételei adottak.

A záróvonal egy esetben léphető át, fokozott figyelemmel: akkor, ha a továbbhaladás másképpen nem lenne lehetséges. A lassú haladás is haladás, tehát ilyen esetben bizony elvileg bandukolnod kell a bringás mögött.

Akkor lépheted át a vonalat, ha ott mondjuk egy szabálytalanul várakozó autó áll, leraktak egy konténert, valamilyen munkát végeznek az úton.

*****

Többeknek Ausztriában aránylag sokat bringázom. Ilyen végtelen hosszú záróvonalak is vannak. És az osztrák, az nem fog megelőzni az ilyen helyen, mert nem tud nagy oldaltávolságot tartani.

S nem is a bringás nyakán mennek mögötte.

Az előzést úgy 60-70 méterrel korábban megkezdik, teljesen átmennek általában a másik sávban, s a leelőzött biciklis elé nem mennek ki, hanem csak jóval később.

Ha ezt biztonságosan és szabályosan nem tudják megtenni, akkor türelmesen a kerekes mögött maradnak.

Tapasztalatom szerint ez a jellemző.