Megéri autót behozni Németből?

Ahhoz, hogy menjen a biznisz, több feltételnek kell teljesülnie. Először is: az kell, hogy megbízhatóan ki tudd szűrni a török, albán, kurd és egyéb nepperek által kiglancolt, túlárazott romokat. Ilyet hiába hozol haza, leharcolt csotrogányok vannak itthon is. Ha sikerül kéthavonta valami tényleg tuti járgányt találnod jó áron, a dolog egyik fele már meg is van.

A másik az, hogy van-e itthon kereslet az autóra. Hiába hozod haza, ha nem tudod hamar eladni, áll benne a pénzed, az örökkévalóságig meg nem várhatod a vevőt. Ha visszamész dolgozni, gondolom, két hónapig megint áll az autó. Ha neked ez nem gond, akkor nyert ügyed van, meg lehet próbálni a dolgot.

A szokásos... e36, e46, e39, Passat, Jetta stb. dízel vagy benzin az már mindegy.

Kis polír, rohadás, horpadások eltüntetése és egy laza takarítással máris 7-800-ért el tudod passzolni.

Amik jól fogynának, azok a kis fenntartási költségű olcsó autók. A magyar milliárdos Gattyán is használt Skodák eladásával kezdte. Ne az autóbehozatali statisztikákat nézd, mert azok hamisak, de tény, hogy sok Audit, BMW-t, Mercedest is hoznak az országba... De eszedbe ne jusson ezeket hozni, mert a nyakadon maradnak: drágák, drága a fenntartásuk és a használt prémium autók vásárlói belekötnek az élő fába is, mire egyáltalán alkudozni kezdenek.

Olcsó Skoda, VW, Opel, Ford, Seat, Honda, Toyota, Suzuki jöhet.

Ami biztos, hogy nem lesz könnyű olcsót is és jó autókat is találni, a hasznon csak pár tízezer forint lesz autónként. A névre írás, magyar forgalomba helyezés (ragadó, vizsga stb) elintézése sok idő, jó, ha a hasznon ezt az időt fedezi majd. Német papírosan árulva meg kevesen keresik az autókat.

4: Az az autósmagazin érdekelt abban, hogy az ismerős autókereskedők üzletét hajtsák a külföldi használtautókat éltető cikkeikkel. Nem is egy ilyen magazin van.

Jobban felszereltek lesznek? De ehhez mérten drágábbak is. A német sem fog odaadni egy nagy színes kijelzős multémádia rendszeres autót alapárban.

Szebb és jobb állapotúak? A németektől (meg az államokból) kezdtek elterjedni az autókozmetikai praktikák. Egy kopottas autót néhány olcsó anyaggal pár óra alatt olyan szép karcolás mentessé lehet tenni, hogy ha van benne 500 000 km, vissza lehet tekerni 150 000 km-re, az is hihető lesz. Szokták még írni, hogy jobbak az utak. A főútvonalak Magyarországon is jók. A rossz utakat általában csak a szilentek bánják, aminek olcsó a cseréjük.

A kérdést elolvasva akartam irni, hogy nagyon megéri, saját használatra.

De mivel te nepperkedni akarsz, igy....

Nem irok inkább semmit, nem idevaló.