A Racelogic hogyan működik?

Ott van az is az oldalon:

[link]

Hogy tényleg működik-e? Nos, én nem hiszek benne, hogy a gyári kipörgésgátlónál jobb lehetne egy utángyártott, univerzális elektronika. Főleg azokkal az elemekkel, amik a képen vannak. Például a kerék fordulatszámát a kerékcsavarokon méri a szenzor, ami azt jelenti, hogy egy fordulatban 4-5 jelet érzékel, szemben a gyári póluskerekekkel, amiken 40-50 szegmens van. Éthető okokból ezek kicsit pontosabbak.

A motor működésébe is elég drasztikusan avatkozik be a szerkezet: elzárja az üzemanyag útját. Nincs többfokozatú nyomatékcsökkentés, nem játszik az előgyújtással - nem valami finom megoldás ez.

Mindent összevetve: kipörgésgátló nélküli autóban talán jó lehet kezdetleges, baltával faragott megoldásként. De amiben van gyári ESP, annál aligha lesz jobb.