Kicseréltem itthon a nyári kerekeket télire. Kell-e ilyenkor centríroztatni vagy tök felesleges?

Na, végülis annyi volt, hogy még ezen a napon /6-án/ elvittem a szerelőhöz, hogy nézzen rá az itthon kicserélt kerekekre. Tudott keríteni téli kerékhez való csavarokat is /bár fura, mert eddig télihez-nyárihoz ugyanazok a csavarok voltak.../, azokat felrakta nekem, kicsit fújt a kerekekbe és ennyi.

Centrírozásra ő is azt mondta, hogy ha felnin volt és nem esett le róla súly, akkor nem igazán kell. Amúgy most így az utazás után már én is azt vallom, hogy felesleges, ha eleve felnin volt. Volt, amikor majdnem 160-nal is mentem autópályán és semmi rángatás nem volt. :) Pedig ezek a téli kerekek 2013 áprilisában lettek lecserélve, azóta nem voltak használva, ott álltak a garázsban... Vagyis 2013 áprilisa óta a napokban lecserélt nyári kerekek voltak fenn. :)))

Ettől az otthoni kerékcserétől meg nem kell félni szerintem. Eleinte sokáig én se mertem belekezdeni, de 1 hete mégis nekiálltam. Igaz, aznap még elmentem a szerelőhöz, hogy lebeszéljem vele másnapra, hogy viszem ellenőriztetni a kocsit, mert magamban nem bízom /ekkor kaptam rá az új csavarokat is/.

Most már úgy vagyok vele, hogy ezentúl mindig egyedül cserélem itthon. Nagyon egyszerű kicserélni. Az emeléshez és a csavarmeghúzáshoz némi fizikai erő azért kell, de egyébként semmi extra. A forgásirányra kell még figyelni. Ami bal oldalon volt, bal oldalon maradjon, ami jobb oldalon volt, az pedig jobb oldalon legyen később is. Az elsőket és hátsókat viszont lehet cserélgetni, nem muszáj mindig ugyanazokat feltenni a hajtott és szintén ugyanazokat a nem hajtott kerekekre. Sőt, a szerelő is ezt tanácsolta /és nem csak nekem szokta/, hogy váltogatni kell, hogy a kerekek egyenletesen kopjanak.

/Amúgy a téli kerekeket én most használtam először, egyébként soha. Édesapámé volt az autó, Ő 2013-ban elhunyt, én pedig hagyatéki tárgyalás útján örököltem a kocsit. A téli kerekeket is Ő cseréltette nyárira tavalyelőtt./