Ha egy auto több mint 10 évet rohadt valahol a szabad ég alatt mi az ami tönkremehetett rajta?

Ha már a szabad ég alatt ennyire hangsúlyos volt, mivel sós lével nem érintkezett (merthogy egy helyben állt), azért vészes rozsdásodással nem kell számolni (vagy egyáltalán nem lesz rajta egy szem rozsda sem), de a karosszéríát és az alvázat nem árt átnézni és ha kell, javítani (még mielőtt nagyobb baj nem lesz).

Ezután akkumulátor, vezérlés, olajak, hűtővíz, hűtőrendszer ellenőrzése, a tank kiöblítése.

Ezek első körben.

De attól is függ, hogy az az autó már 10 évvel ezelőtt is egy matuzsálem volt-e, tehát mikori, milyen gyártmány, milyen állapotban volt mielőtt anno leállították.

Nem lesz rozsdás? Bár úgy lenne... A földből olyan nedvességet szív be, hogy öröm nézni, ahogy csámcsog a rozsda.

Ami pedig tönkremehet, és megy is:

Fék berohad, lengéscsillapító, gumi szilentek, abroncsok üzemanyagtartály, akkumulátor, megragadt motor.

Ezeken kívül a levegővel érintkező gumialkatrészek, tömítések, szimeringek.

Az összes folyadékot lecserélni, a csöveket, tankot amennyire lehet átmosni, vagy szintén cserélni.

Pontosítani kéne a "valahol a szabad ég alatt"-ot.

A kocsim már 12 éves, és életében garázst nem látott.

Nem betonon hanem füvön áll. Ha az előzőek károgása igaz lenne, már egy kupac rozsdának kéne a helyén lenni, némi gumi-morzsalékkal vegyítve.

Gumi szilentek: jelentem, még gyáriak.

Összes fék alkatrész cserés: hátsó dob és betétek gyáriak, fékcsövek szintén.

Levegővel érintkező gumialkatrészek: ajtókereim gyáriak, újszerűek. Hűtőrendszer csövei gyáriak, semmi bajuk.

Pedig a felsorolt alkatrészek nem csak 10 évig a szabad ég alatt álltak, hanem 11 tél összes sós latyakját megkapták, úgy hogy az ősz után legközelebb az utolsó tavaszi hófolt elolvadása után lett lemosva a kocsi.

AZ első válaszadó hasznosat írt: "a karosszéríát és az alvázat nem árt átnézni és ha kell, javítani (még mielőtt nagyobb baj nem lesz). Ezután akkumulátor, vezérlés, olajak, hűtővíz, hűtőrendszer ellenőrzése, a tank kiöblítése." Igen, és kb. ennyi, nem kell semmi katasztrófára számítani.

Nagyon nem mindegy, hogy az autó használatban van, vagy éveken keresztül csak áll.

Használaton kívül sokkal gyorsabban amortizálódik, van jótékony hatása is a mozgásnak, nem csak kopik olyankor a járgány.

# 5

Nem mindegy, hogy áll vagy használod. Ha használod nem rohad be a fék, sem a futómű, stb... Míg ha áll akkor szinte biztos, hogy igen.

5ös,olyan baromságot írtál,hogy kár volt hozzászólnod!!össze ne hasonlítsuk már azt,hogy egy autót 10 évig használnak,vagy 10 évig hagyják a kert végében egyesülni az oxigénnel!

A veteránosoknál/gyűjtőknál stb, is alapszabály,hogy használd,mert sokan úgy vannak vele,hogy jaj én be se indítom,meg nem is megyek vele nehogy baja legyen!csak egy autónak pont az árt a legjobban ha nem használják!

Az említett golfnál biztos vagyok benne,hogy az összes gumi alkatrész(szilent,géder,ha szíjas akkor vezérműszíj stb)teljesen el van öregedve,meg van repedezve,a fék és üzemanyag ellátó rendszer biztosan teljes felújításra szorul,összes folyadék (motor/váltó/fék olaj,hűtővíz)cserés.....arról meg nem is beszélve,hogy ha még a felsoroltakat mindet meg is csinálják,meg lecserélik,utána egyszer komolyabban meghajtod minden egyéb baja elő fog jönni!!