Küszöb cseréhez milyen lemezt vegyek?

Milyen autóhoz kell? Általában kész küszöböt vásárolunk és ott nincs lehetőség lemezválasztásra. Ha esetleg úgy kell lehajtani, akkor a legtöbbször 1 mm vastagságú lemez elég szokott lenni, kivéve, ha gyárilag erősebb kell hozzá. Alapozónak a cink-kromátos a legjobb. Felhegesztés után belülről viaszos üregvédővel kell kezelni, az illesztéseket karosszéria tömítővel lekenni, alulról rücsi és bitumenes alvázvédő, kívülről pedig gyári színre fújni. Esetleg kívülről mehet rá átfesthető rücsi és utána a szín.

Ahhoz létezik utángyártott küszöb 5e Ft körüli áron. Ezek egyben kisajtolt viszonylag méretpontos darabok az oszlopok helyeinek kivágásával. Egyszerűbb és gyorsabb vele dolgozni, mint hajlítgatni. Ha van co, akkor azzal hegeszd föl, jobb és gyorsabb mint a láng. A régit lefurkálod a ponthegesztéseknél, az oszlopoknál elvagdosod. Az újat kifurkálod a hegesztési peremeknél, felrakod, beállítod, és co-val felpontozod. Az autó ne legyen megemelve és felhegesztés előtt figyelni kell az ajtók nyitás-zárására. Persze a küszöbcseréhez általában hozzátartozik némi foltozgatás is (fenéklemez, belsőküszöb, stb..), ezeket 1 mm-es lemezből érdemes megcsinálni.