Autószerelő kollégák! Mi lehet a probléma?
Figyelt kérdés
2005 évjáratú Mazda 6 20.D Common Rail reggeli hidegindítási problémák.Izzítók jók,kompresszió jó,porlasztóknál résolaj veszteség tökéletes.Nehezen tarakírozva indul ,jó pár percbe telik amíg kisimul a járása.Bosch Siscas háttér anyagom van ,semmit nem írnak róla,nem szerepel az adatbázisban.Ha tud valaki segíteni,várom a válaszát.Köszönöm előre is.2010. febr. 9. 18:59
1/11 anonim 
válasza:
válasza:akksi, légtömegmérő, pillangószelep.?
2/11 A kérdező kommentje:
Akksi tuti,önindító hibátlan,kimértem a légtömegmérőt ,az is hibátlan.
2010. febr. 9. 19:11
3/11 anonim 
válasza:
válasza:Üzemanyag szűrő csere (60000 Km-enkét kell amúgy), előtte azért reggel próbáld meg a szűrőház tetején lévő pumpát megnyomkodni.
Magasnyomású szivattyú szabályzó szelep(nem szokott néha lefulladni vagy ingadozni az alapjárat.
Porlasztók biztos jók?
5/11 lodarazs válasza:
válasza:Skodánál találkoztam hasonló hibával, abban az esetben a gázolajhőmérséklet-érzékelő adott rossz értéket, bár ott a műszerfalon világított a hibajelző, de lekérdezésnél nem ismerte fel a hiba forrását. Egy tipp volt a hőfokjeladó és szerencsénk volt. Igaz ez pd volt.
6/11 A kérdező kommentje:
Pöccre indul kb 1-2 prc alatt áll helyre az alapjárat,ma cseréltem egy üzemanyag szűrőt.Ma megolvastam a következőt vágta be:kipufogógáz visszavezetett mennyiség túl sok.Lekaptam a szelepet kipucóltam hibátlan,egyre jobban a légtömegmérőre gyanakszom(a bevett hiba alapján)Reggel kiderűl. Megírom az erdményt:)
2010. febr. 10. 19:13
8/11 A kérdező kommentje:
Ja bocsi,hogy eltüntem! A válaszokat köszönöm,a mazdába is hülyén álltak a probléma előtt! De egy másik RAIL pumpával megoldottuk a problémát,csak tudjátok a mazdások mondták erre a típusra pld jellemző a vezérlés átugrás 60-ezer km-ként.És még sorolnám a hibákat,magyarán ez a konstrukció egy szégyen!Sok munkaóra de hát az ember így okul:))
2010. febr. 16. 19:18
9/11 lodarazs válasza:
válasza:Ez akkor tényleg kellemetlen..Kösz, hogy megírtad
10/11 anonim válasza:
válasza:Soha nem ugrik át ez a szij a Mazda motorokban!!!
Nem a rail pumpa,hanem a rajta lévő mennyiségi szabályzó szelep romlik el(Denso),ára kb:50.000 Ft.
(Mazda szervizben dolgozom)
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!