A mai autókat mennyivel nehezebb szerelni mint a régebbieket?

a mai autókat már nem szerelni kell,hanem rádugni a számítógépre!

A számítógép csak a hibát mutatja meg (ha megmutatja), attól még szerelni ugyanúgy kell...

A tervezéskor a szerelhetőséget is figyelembe veszik - a márkaszervízben is emberek dolgoznak és az ő visszajelzéseikre is ad a gyár, tehát ha onnan az a vízhang jön, hogy mondjuk nehezen lehet hozzáférni a vízhűtő tartályához, mert kiszereléskor beleér a villáskulcs az elektronika házába, akkor azt legközelebb lehet, hogy áttervezik. Ilyen értelemben véve a gyártó tapasztalatának növekedésével a szerelhetőség egyre könnyebb lesz - sőt, a panelos kialakítás is egyre terjedőben van, pár év múlva úgy össze lehet majd rakni a motorteret, mint egy LEGO-t. A "bezzeg régen otthon is lehetett autót szerelni" mendemondákból szerintem fenntartással kezelendőek - mikor bejöttek az első Ladák meg elektronizáltabb Skodák azokat sem tudta senki otthon berhelni és a Csepelhez, UAZ-hoz szokott szakik is csak néztek rájuk, ha nem tudták mi bajuk. Amivel nehezebb egy modern autó szerelése, hogy több szerszámra lehet szükség és valóban nem árt egy OBD-képes eszköz és gyári szoftver megléte (pl. Suzuki EPC) sem. Az egyre magasabb technológiai színvonalra lépéssel eggyütt jár a finommechanikák és szenzorika mennyiségének növekedése, de mint írtam, ilyen egyszerűbb autók esetében a gyártó odafigyel arra, hogy ez egy szerelőnek se okozzon megoldhatatlan rejtélyeket. Egy S-osztályos Mercedesnél ez persze lehet, hogy másképp van, de a Suzuki Swiftet ugyanebben a formában forgalmazzák rengeteg nálunk fejletlenebb piacon is: Dél-Kelet és Közép-Ázsia, Dél-Amerika, Afrika. Ha bíznak abban, hogy ott is működésben tudják tartani őket, akkor az itteni körülmények között sem kell komolyabb problémákra számítani.

Sokan hátránynak veszik ezt, hogy rádugjuk a számitógépre. Pedig mennyivel jobb volt régen a Ladával, aminek éveken át nem sikerült jól beállitani a karburátorját, és ha valami baja volt, akkor a fél motort szét kellett szedni meg kicserélni, hogy rágyere, mi a baja van...

Az a baj ma már nem autószerelő mesterek vannak, csak alkatrész kicserélő mesterek. Nekem mindig 10-12 éves kocsikra telik, de vannak olyan műhelyek ahol nem is hajlandóak szerelni csak vegyem meg bele az új alkatrészt majd azt kicserélik.

John_McClane,egyetértek. :)