Karburátor probléma?

Durrogni nem szokott? Vagy nem kormol? Biztos hogy gyári méretű fúvókák vannak benne? Első körben azt ellenőrizném le. Aztán sűrített levegővel átfújnám az összes járatot, fúvókát benne.

Persze az is lehet, hogy nem karburátor probléma, hanem a gyújtással van gond. Milyen autó ez? Ha megszakítós gyújtása van, ellenőrizd le a hézagot, előgyújtást, elosztót, rotort, kábeleket.

A durrogást, kormolást azért kérdeztem, mert az a fúvókákra utal. Eltömődött, vagy rossz méretű. De akkor ez kizárható.

Szerintem akkor érdemes lenne kompressziót, vagy veszteséget mérni a motoron, lehet hogy a felújítás során nem sikerült minden tökéletesen. Utána pedig a gyújtással foglalkoznék. Illetve a szívórendszer tömítettségét végignézni, az is lehet, hogy falsot szív valahol.

Az lehetséges, pont ezért kérdeztem a kormolást. De ha sokat kapna, akkor fekete lenne a kipufogód. Ha keveset kap, attól is lehet, akkor durrog, meg hörög. Ezt a fúvókák mérete befolyásolja. Szedd ki a gyertyákat, színükből is lehet következtetni az üzemanyag mennyiségére. Ha fekete, akkor egyrészt sokat kap, másrészt nem bír áthúzni a szikra rajta.

Ha túl világos, akkor keveset. (Ekkor eléggé melegszik is az autó.)

Viszont ha bármelyik eset áll fenn, akkor (mint ahogyan szokták sokan) fölösleges tekergetni a karburátor csavarjait, mert az csak az alapjáratot állítja, fúvókázni kell. Érdemes lenne esetleg elvinni egy zöldkártya mérésre is, annak az eredményéből is lehetne sok dologra következtetni.