Mi a véleményetek a Volkswagen Passat B5.5 1.9 Pdtdi 131 lóerős autóról?

PD elemek plusz hibaforrás, és sajnos elő is jön.

Árra meg bemész az első autósboltba és konkrét árajánlatot kapsz mindenre. Van több márka mindenből.

ORszágúton szerintem megáll 5-6 liter között lábfüggő

A 90 lóerős 1.9 pdtdi tényleg sokkal jobb és lehetőleg olyat kell nézni, amelyik nem volt tuningolva.

Ezeknek az az oka, hogy az erősebbeknek, a tuningoltaknak nagyobb terhelést kellett elviselniük. De kérdezz meg egy motorszakértő gépészmérnököt, akinek ez a szakterülete és jobban, bővebben el tudja magyarázni.

Az 1.9 pédétédéivel nem lesz bajod, és az erejét nem fogod kevésnek érezni a nagy nyomaték miatt. Sokan taxiznak már régóta ilyen motorú Skodákkal és azokban jóval több van, mint 350e km.

Nem nagyobb kockázat ilyet venni, mint bármilyen más ebben a korban lévő dízelautót.

Elég jó választás egy B5 1.9 pdtdi.

2000 évj B5 1,9 PD TDI ről tudok őszintén beszélni 14 év használat után. Az autóban 670 ezer km van. Pd elemek 400 ezernél voltak cserélve. Kettőstömegű és kuplung 350 ezernél. Most kezdett berázni megint de még pár ezret elmegy. Turbót először 610 ezer km nél cseréltem!!!!

Ja és az autó nem csak pályán megy! Van ,hogy csak munkába járok 7km oda 7 vissza ami egy diselnek halál! És mégis bírja teszi a dolgát! Gyenge pontja az alu lengőkarok azokat kb 100 ezrenként cserélni kell.

Nem tudom hogy én csak kifogtam és szerencsém van vele de a mai napig ezt hajtom. Tetszenek újabb autók de nem merem lecserélni mert félek hogy az új rosszabb lesz.