Lehetséges az hogy a légellenállásban lévő hideg levegő miatt a motor hoszabb távon sem melegszik fel?

Kedves Aranka, a légellenállás egy jelenség, abban nincsen semmi :)

Hogy érted, hogy nem melegszik fel? Nem éri el a mutató a középső tartományt (vagy ahol ki van írva, a 80-90 Celsius fokot)? Vagy az első által leírt dologra gondoltál, hogy előfordulhat-e, hogy túlságosan felmelegszik a motor hosszabb használat után?

Mindkettő előfordulhat, de egyik sem megfelelő működése a motornak. Ha minden rendben a hűtőrendszerrel és a motorral, akkor a legnagyobb kánikulában is addig mehetsz, amíg ki nem fogy az üzemanyag, nem fog túlmelegedni. Hideg időben pedig csak annyira keringeti a szivattyú a hűtőfolyadékot a rendszerben, hogy az üzemi hőmérsékletnél alacsonyabbra ne menjen a hőmérséklet.

Aranka drága, már sokszor kiderült, és te magad is elismerted, nem nagyon értesz az autókhoz.

Ha van valami problémád, kérdezel, ez is oké. De ha már választ kaptál valamire, akkor miért kell egy kérdést úgy megcsűrni-csavarni, hogy valahogy olyasmi választ kaphass rá, amit előre elképzeltél? Ez nem így működik.

Olvasgatva a kérdéseidet kezdem azt gondolni, hogy nem is Aranka vagy, csak egy troll, aki unatkozik, és szeret üres köröket futtatni az "Közlekedés" témakörben válaszolgató emberekkel. Egy autóval egyszerűen nincs annyi gond és nem olyan sűrűn fordul elő, mint ahogy te itt előadod.

Mi a hosszabb táv? Mert 1-2km-hez képest a 8-10 is hosszabb táv. Az alatt lehet, hogy 92°C-ra nem, csak 85-re melegszik a víz nagyon hidegben (a kb 0°C nem nagyon hideg). Ha 10-15 perc után sem áll be a mutató, akkor baj van. Ma már nem jellemző az, hogy be kelljen rakni a kartont a hűtő elé, hogy megmoccanjon a hőfok-visszajelző.

Bennem felmerül a kérdés, hogy van olyan alkatrész azon az Ibizán, ami működik?