Most vásároltam egy 2007 opel astra h 1,7 cdti, autot. A kérdesem ay, hogy az olajnyomás mutato égö miért alszik el csak 6 másodperc mulva a gyujtás után?

Azért alszik el 6 mp után, mert akkor épül fel az olajnyomás.

Ennek 100 oka lhet, kezdve a régi elhasznált olajtól, a telített olajszűrőn át, a hibás olajszivattyútól a kopott motorig bármi.

"Az üzenet küldője: Gaspi lajos

Az üzenet címzettje: Harkonnen

Az elküldés időpontja: ma 20:54

Az üzenet oka: A kérdésre írt válasz: Most vásároltam egy 2007 opel astra h 1,7 cdti, autot. A kérdesem ay, hogy az olajnyomás mutato égö miért alszik el csak 6 másodperc mulva a gyujtás után?

"Azért alszik el 6 mp után, mert akkor épül fel az olajnyomás. Ennek 100 oka lhet, kezdve a régi elhasznált olajtól, a telített olajszűrőn át, a hibás.."

Az üzenet szövege: a motor 158000 km be van, olajat cssereltem, 1000km-t mentem utanna, nem fogyaszt olajat, nagyon jol megy, csak idegesit,hogy miert eg a lampa a motor beindulasa utan 6 mp-ig"

Nos egy szétcseszett csapágysor miatt elengedheti az olajnyomást, és ehhez elég párszor meghajtani hidegen! Az olajat ekkor se fogja enni...

Persze ez csak tipp. Jó motornál beindítás nélkül csak önindítóval forgatva, is el kell aludnia a visszajelzőnek.

Ettől függetlenül érdemes lenne rátenni egy nyomásmérő órát, az többet mutatna.

Nekem is ilyen autóm van és hasonlóan viselkedik. Kell neki néhány másodperc, hogy elaludjon a lámpa. Az opelforum.hu-n másnak is ilyen.

Szerintem az többé-kevésbé normális jelenség, hogy kell egy kis idő az olajnyomás kiépülésének.

Nekem eddig 220ekm alatt ez semmi problémát még nem okozott.

Ha emiatt elvinném szervizbe a kocsit, kiröhögnének és azt mondanák, hogy ha menet közben nem villan föl, akkor ne foglalkozzak vele.