Mitől függ a féknyereg helyzete?

Úgy vettem észre, hogy a legtöbb tárcsafékes autón a tárcsa elején van a féknyereg, de vannak olyanok is, ahol inkább a tárcsa hátuljára erősítik azt. Nagy teljesítményű autóknál pedig sokszor előfordul, hogy az első féknél hátul van a nyereg, a hátsónál meg a tárcsa elején. Ennek a súlyelosztás miatt van szerepe (minél inkább az autó közepe felé tolják a súlypontot), vagy esetleg így jobb a hűtése, vagy jobb a hatásfoka a féknek? Vagy a féknyereg elhelyezése csak attól függ, hogy a fotómű helyzete szempontjából hogyan lenne célszerű? Van valami előnye/hátránya, ha a nyerget a tárcsa elejére/hátuljára helyezik? Köszi a válaszokat!