Fordítva tettem be az akksit töltés után a suzukimba (swift II). Csinálhatott nagy kárt a dolog? Nem próbáltam indítani, mert észrevettem és megfordítottam, de utána se kép se hang.

Jó esetben csak egy-két biztit vert ki, rosszabb esetben pár dolog tönkre ment a fordított polaritás miatt!

Hallod azért nagy művész vagy, hogy az elméletileg bolondbiztos cuccot fordítva szereld össze!

Nekem is swift 2 van, de nem lehet csak úgy megcserélni..nagy ügyesség kell hozzá.

egyébként tönkremehet az elektronika,de egy próbát megér, hogy beindítod a helyes polaritással. aztán meglátod. vagy van védelem, vagy nincs...

ha beindul, akkor ne pörgesd, várd meg, hadd melegedjen...aztán kiderül.

Több kérdés is felmerül?

-Miért vetted ki töltéshez?

-Miért kell egy autó akkuját tölteni? Vagy jó az akku és a generátor, és akkor nem kell tölteni, vagy a kettő közül az egyik döglődik, és a töltögetés csak elodázza a probléma igazi okának elhárítását (generátor javítás, akkucsere). 27 éve vezetek, de lassan félmillió kilométer alatt sosem volt szükségem arra, hogy töltögessem az akkut.

A kérdésre a válasz: A generátor nincs biztosítva, a diódahidat 100%, hogy leégetted, ezután ha az akkut helyesen rakod be, akkor sem fog tölteni, mert jobb esetben megszakadtak (nem tölt), rosszabb esetben leégtek, és átmentek zárlatosba, ettől kezdve a jól berakott akkunál a saru felrakáskor szikrázni, a generátor diódahídja pedig füstölni fog.

A többi cucc: lehet hogy biztosíték védi, de egy biztosíték lassabban ég ki, mint ahogy egy félvezető tönkremegy. A legrosszabb lehetőség, hogy a rádió és a motorvezérlő elektronika is tönkrement.

A generátort már írtam, a biztosan tönkrement, az egyenirányítóhíd 100%, a feszültségszabályzó majdnem biztos.

Ha bontott alkatrészekkel pótolod, szerelői munkadíjjal együtt jó pár tízezredben benne lesz a javítás.