Mi a véleményetek erről a videóról?
2014. szept. 26. 20:24
1/7 anonim válasza:
Miért ne lehetne gyári? 6 henger, 129 ló, 1100 kg. Rosszul tapadó gumikkal simán meg lehet csinálni ezt.
2/7 A kérdező kommentje:
Nekem leginkább a gyári difi sántít :D
2014. szept. 26. 20:35
3/7 anonim válasza:
Láthatod hogy csak a belső kerék pörög illetve füstöl, tehát gyári.
Ha sperr difi lenne akkor mindkét kerék kipörögne nem csak a belső.
4/7 anonim válasza:
Szerintem meg lehet. Öcsémnek egy időben sperr volt a 316i-alatt, az is ment mindenhol keresztbe, pedig az csak 102lóerő volt - 1989-ben :D
5/7 anonim válasza:
Sperr difi az biztos hogy van alatta. Egyébként nem kell hozzá motortuning csak kegyetlen gyilkolási hajlam, na meg sok-sok gyakorlás.
6/7 anonim válasza:
milyen sperr difiről beszélsz te zseni? nem látod, hogy csak a belső kerék pörög el?
7/7 anonim válasza:
A sperr diffi gyárilag rendelhető extra volt, tehát simán lehet gyári. A sperr nem zár 100%-ot, tehát attól még füstölhet a belső kerék. A gyári sperr 25%-os zárású újkorában, idővel a kopás miatt romlik. Anélkül szerintem nem tudná így kitartani a driftet, betapadna az ívkülső kerék.
A futómű kicsit feszesnek tűnik gyárihoz képest, de lehet, hogy az is valami feláras sportverzió, de lehet, hogy csak a motorra értette a gyári állapotot.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!