Ha a motorom 4500 1/min -nél ad nyomatékmaximumot, akkor ez azt is jeleti, hogy ez kb. neki az optimális működési tartománya vagy az ettől alacsonyabb?

motorja válogatja, a nyomatékmaximum semmit nem jelent, a görbe a fontos...

hogy mondjak egy jó példát, a BMW M52B28-as motorja 1500-as fordulaton lead 250Nm nyomatékot, a maximumát pedig 4000-nél éri el, ami 280, szóval már 1500-on is leadja a csúcsnyomatékának közel 90%-át, és 5500-nál is még mindig tartja a 250-et, afölött kezd veszíteni belőle...

viszont a teljesítményt az adott fordulaton leadott nyomaték adja, tehát azonos nyomaték esetén minél magasabb a fordulatszám annál nagyobb a teljesítmény, ezért az említett motor 1500-on 250Nm nyomatékkal lead 40kW-ot, de 5500-on szintén 250Nm nyomatékkal már 142kW-ot. Ha a te motorod 4500-on adja le a csúcsát, bőven elforgathatod 5500-ig is, mivel a fordulatszám emelkedésével több teljesítmény ad le, mint amennyit veszít a nyomaték csökkenésével, de tiltás közelébe nem érdemes forgatni, ott már határozottan minden motor gyengül, tehát több nyomatékot veszít, mint amennyivel a fordulatszám emelkedése kompenzálni tudná a teljesítmény fenntartását, így mielőtt végül leszabályozna, jelentősen visszaesik a teljesítménye.

Közlekedni így nem érdemes, egyrészt mert hamarabb szétkopik, másrészt a gatyád lezabálja... átlagos/spórolós közlekedésre 1500-2500 körüli fordulat bőven megteszi, viszont 1500 alatt semmiképp se erőltesd, válts vissza.

"r jó az a legjobb ha 4500-4600-nál váltok mindig és igy jól fog menni a gép"

Nem.

Az a jo, hogyha valtasz, ebbe a fordulatszamtartomanyba kerul a motor a kovetkezo fokozatban.