Honnan tudom hogy ha tönkre megy a külön olajzásom?

Más előjele pedig nemigen van...

Maximum közvetlen előtte erőtlen lesz a motor.

Az az olaj jó bele.

Nem füstöl, mert pont az olajtól szokott füstölni.

Amúgy feltűnően erőtlen lesz a motor, egyből észreveszed ilyenkor azonnal állj meg és nézd meg az olajat.

De van újabb gépeknél hogy jelez is mint az autóknàl.

sajnos #1 jól mondja, nincs előjele... pár másodperccel megragadás előtt elmegy az ereje, ha azonnal észreveszed még menthető a helyzet, ilyenkor az a teendő, hogy rögtön lekapcsolod a gyújtást, nyélgázt húzol és sebességben hagyva "kigurítod" míg meg nem állsz, ekkor ugye szikra nélkül nem gyullad meg a sok beszívott benzin-levegő, a hideg levegő meg a párolgó benzin vissza tudja hűteni annyira a dugattyút, hogy a kritikus hőmérsékletről picit visszahűljön, de ha lassan reagálsz akkor kampec...

nem véletlenül szokták lekötni a francba az olajpumpát, és inkább kézzel keverni a benzint... haverom 125-ös yamaha dt-je ugyanígy ragadt meg, húzatta emelkedőn felfelé, elgyengült a motor, ő meg visszaváltott, és azzal a lendülettel vége is volt, mert ugye erre nem számít az ember, folyamatosan meg nem lehet "résen lenni", hogy vajon melyik pillanatban fog beszarni az olajpumpa... jobb lekötni és keverni a benzint, ha meg el akarod adni, legfeljebb visszakötöd, csak egy bowden az egész...