Ha egy olajnak nagyobb a viszkozítása, jobban ken/csúszik?

a viszkozitás azt jelenti, mennyire "sűrű" a folyadék (nem a sűrűségét jelenti, elég nehéz röviden megfogalmazni...)

szóval pl adott a víz, és mondjuk a méz... a méznek nagyobb a viszkozitása, ezért folyik sokkal nehezebben/lassabban mint a víz

az olajnál sem a túl híg, sem a túl sűrű nem jó a motorban

ezért nem szabad hidegen kitaposni a kocsi belét, mert a hideg olaj túl sűrű, és azonos mértékű olajnyomásnál sokkal kevésbé tud kenni, mivel egyrészt "nehezebben folyik", tehát adott keresztmetszeten egyenlő nyomással a meleg híg olajból sokkal nagyobb mennyiség folyik át, mint a hideg sűrű olajból, valamint a hideg sűrű olaj rosszabbul is terül

a túl híg olaj meg nem tud létrehozni megfelelő vastagságú olajfilmet a csapágyakban, ezért rontja a kenést...

nem véletlenül van minden autó motorjához gyár által ajánlott viszkozitású olaj

Nem feltétlenül. A méznek nagyobb a viszkozitása, mint a víznek. Jobban is ken/csúszik?

Viszont egy nagyobb viszkozitású olajnak rosszabb a szivattyúzhatósága, a kis résekbe nem tud olyan könnyedén belefolyni, ami hidegindításokkor elég hátrányos paraméter.

a nedves kuplungba (motorokban van ilyen) speckó olaj való, adalékokkal gátolják a kuplung ragadását és csúszását...

pl castrol actevo, repsol moto transmissiones, vagy az agip gear