Mennyibe kerulhetet megjelenesekor a bmw e46?

7-8 millió volt kb. az alapára. 98-ban jött ki a típus. Találtam 2001-es használtautó újságot, abban akkor 6.5 millióért mentek a 2000-es évjáratú, tehát akkor 1 éves, újszerű 316i-k, ami ugye fapados. Ezek alapján a 316i indulóára 7-8 millió lehetett. Akkor 2-3 éves, tehát 98-99-es 328i-k, amik már jobban felszereltek, és ugye erősebbek, 7-8 millióért vannak hirdetve ebben az újságban, tehát figyelembe véve hogy ezeknek nagy az értékvesztése az első pár évben, 12 millióba kerülhetett egy jólfelszerelt 328-as kb. Tehát kb. mint manapság, ma egy új 3-as alapára szintén 8 milla körül van bár akkor többet ért a pénz. Érdekes.

egy 316i compact 4,8 millió volt, a sima sedan 316i 6,3, de egy 330xd 14, egy m3 meg már 20 fölött indult...

Tehát akkor drágább volt megvenni egy új 3-mast akkor mint most? Mert bár az árak hasonlóak a maiakhoz, de 98-ban sokkal nagyobb "értéke" votl a pénznek. Vagy tévedek?

Ezt írtam énis az esőp válaszban, de kicsit furcsa nekem. Azt pl. tudom, hogy egy full-full w140-es S600-as mercedes 90-es évek közepén 35 millió körül volt. Most ugyanez aktuális kiadásban 55 millió azthiszem. A pénz elvileg több mint 2x annyit ér, mint akkor, tehát átszámítva akkor az annyi pénz kellett volna legyen, mint ma 100 millió, de én ezt nem így érzem így visszagondolva, a fene tudja... Ezen már énis gondolkoztam, hogy gyakorlatilag azonos kategóriájú autók ára nem ment annyit felfele az elmúlt 15 évben, mint amennyit a pénz romlott, példája ennek a most említett 3-as BMw is. 90 körül egy normál opel kadet E 1 millió ft volt, ami nem fapados. 2002 körül egy G astra szerintem 3 millió jól felszerelve, ez 3x-osa a 10 évvel ezelőtti megfelelőjének, ma egy jól felszerelt astra 5 millió ft, 2002-höz képest újabb 12 elteltével, szóval nem tudom...