Viszonylag keveset futott autóba 10w40-es olaj helyett 5w30-as olajat töltök mit tapasztalhatok? Talán kevesebbet fog fogyasztani az autó? Kb. mennyivel? Tényleg halkabb? Mennyivel enne több olajat, stb?

Nem tudom milyen választ vársz erre a kérdésre, mivel a linkjeiddel gyakorlatilag tökéletesen megválaszoltad. Annyit talán még hozzátehetek, hogy a legtöbb gyártó többféle viszkozitású olaj használatát is engedi, ha megfelelnek a specifikációknak. Ezt esetleg meg tudom nézni neked egy szervizprogramban, ha megadod a típust és a motorkódot.

Üdv!

Mekk Elek :)

5w-40-est tegyél bele, üzemi hőmérsékleten nem fog jelentősen változni a viszkozitása, de hidegen hígabb lesz...

ha 30-ast teszel bele, azzal előfordulhat, hogy kicsi lesz az olajnyomás és elkezdheti enni is

legnagyobb probléma a hidegüzemmel az, hogy a motorolaj túl sűrű, és nem ken megfelelően, üzemi hőmérsékleten kellően felhígul, és sokkal jobb kenést biztosít...

hidegen még a leghígabb olaj is sokkal sűrűbb, mint a legsűrűbb olaj melegen

létezik olyan is, hogy 0w-40, ez üzemi hőmérsékleten nagyjából ugyanolyan jól ken mint a többi 40-es, viszont hidegen sokkal hígabb, tehát hidegüzem alatt sokkal jobb kenést biztosít, mint az 5w vagy 10w

az üzemmeleg viszkozitással nem érdemes játszani, mert a motor meleg állapotban jottányit sem kopik, szinte az összes kopást hideg állapotban szedi össze élettartama során, és a túlhígult olaj kenése sem jó, ez nem így működik, hogy minél hígabb annál jobb... van egy ideális tervezett viszkozitás, amin legjobb a kenés és az olajnyomás, hidegen ennél sokkal sűrűbb az olaj, ezért kopik jobban a motor, melegen viszont nem szabad, hogy hígabb legyen, mert azzal is nő a kopás...