Milyen olcsó autót vegyek ami hamar felpörög akár tiltásig és jól lehet vele driftelni?

Azt sem tudod mit beszélsz. Egyszer hátsókerekes kéne, aztán meg Honda Civic... és kizáród a két legnagyobb mennyiségben fellelhető hátsókerekes típust, amikből van esély ennyire lelakott példányt (olcsót) találni.

Keress rá a totalcaron a "shitgun" sztorira, na kb, az jön ki ennyi pénzből, és utána embertelen mennyiségű munkaórábaól:

[link]

Egy földből kiásott rom Toyota életre pofozása csak játszósautónak.

omega v6!

civic???

Érdemes a HachiRoku-t, a Sil80-at, illetve az FC és FD autókat kipróbálni!

Tsuchiya Keiichi azt mondta, hogy szerinte a HachiRoku, az EG6 és az SA22 a legjobbak a drifthez!

Állítása szerint a Hachiroku (Toyota Corolla AE86 GT) a legjobb, mert ha belraknak egy motort ami 11000-es fordulatszámon kezd el húzni, és speciális felfüggesztéssel a gyengesége ellenére is (még ha egyenesen nem is gyors) fékezés nélkül, teljes erőt és sebességet beleadva lehet a kanyart bevenni, minimális alulkormányzással!

A második legjobbnak az SA22-est (Mazda RX-7) mondta a legjobbnak az aerodinamikai szempontok és a felfüggesztés-rendszere miatt. Lapos áramvonalas, a felfüggesztése pedig tökéletesen alakítható a rövid ívekre (viszont sokkal lassabban veszi a kanyart, mint az AE86).

Az EG6-ost (Honda Civic) tette Tsuchiya Keiichi a 3. helyre. Igaz, hogy első kerekes, viszont a rövid s könnyű test miatt, a gázpedál rúgdosásával (igen, a gázpedáléval, és nem a kuplungéval) és a kézifék jó használatával gyorsan lehet vele alkalmazni a lágy driftet. Keiichi szerint a G13B motorral pedig külső íven is meg tudja előzni az SA22-t.

Nos Tsuchiya Keiichi ezekkel az indokokkal ezt a 3 autót tette a maga toplistájára a 2000-es évek elején. Azért nem néztem neked újabb listát a DK-től, mert abban drágábbak lennének az autók. Ezt a 3-at érdemes kipróbálnod!