Robogóm ha bemelgszik akkor nem gyorsul olyan jol mint hidegen vagyis?

Kétüteműek egyik nagy ellensége a hő(mérséklet), Azért van egy minimum amit el kell hogy érjenek, a megfelelő működéshez, de ez olyan 50-60 fok. Léghűtéssel esély nincs ezt biztosítani. Szóval egy bizonyos idő és távolság után a motor átmelegszik minden része. Nem akarok nagyon belemenni a dologba, de megmagyarázható a jelenség. Nekem Simsonnál hasonló dolog van. Hidegindítás után húz szépen, nem kell pörgetni, lehet pakolni a sebességeket, könnyen elindul piros lámpától, da ha már át van melegedve a blokk akkor jóval kelletlenebb lesz, nehezebben pörög fel, kis fordulatról gyengén húz el.

Nem működik a link amit ide tettél. De ezzel nem nagyon lehet mit kezdeni. Ha a karburátornál nincs olyan tömítés ami megakadályozza hogy a karbi átmelegedjen akkor tenni kell bele, de ezzel csak javítunk a helyzeten, meg nem oldjuk teljesen.

előző amit ír nettó baromság....

Egész véletlen nem lett az a motor "felújítva" mostanság?

Ne is haragudj, de aki képes olyan hülyeséget leírni, hogy az törvényszerű, hogy egy 2T motor túlmelegszik és veszít a teljesítményéből az még a műszaki analfabéta címet sem érdemli ki...

Nem hülyék tervezték a 2T motorokat sem, hanem mérnökök, akik pontosan tudják, hogy mennyi az optimális üzemi hőmérséklet és ehhez mérten méretezték a hűtőbordákat - igen, még egy simsonon is!

A gondok a 2T hűtésével ott kezdődnek, amikor a tunning rácsing boyracer mindent megtunningol, csak a hűtést nem.

Amúgy a kérdező által leírt produkció tipikusan arra utal, amikor egy posvány méretű gagyi gyűrűt/hengert/dugót kapott a motor, ami amikor felmelegszik hőtágul és elkezd szorulni - vagy szintén posvány minőség és még bejáratós.