Ingadozik a motorfordulatszám, akkor gyújtáskapcsoló a kakukktojás?

nem a gyuszikapcsoló

takarítsd ki a pillangószelep házat első lépésként

Nekem is ezt csinálja a 2003-as Citroen C3 1.1 benzines autóm, igaz 320 000 km-rel a háta mögött…

Végül meglett a megoldás? Mi volt az?

Véletlenül nem üzemmeleg állapotban történik ez?

És véletlenül nem esik egybe a hűtőventilátor ki-be kapcsolódásával?

AMi nem látszik a fordulatszámmérőn, az nem 200/perc változás, hanem még a negyede sem. Csak a terhelés változik, a generátor megterheli a motort, a motorvezérlő kompenzál, több levegőt (és ezzel több benzint is) ad neki, hogy tartsa az alapjárati fordulatot. A remegés a nagyobb terhelés miatt van.

Próbáld ki egyszer, hogy produkálja-e ezt a "hiba"jelenséget akkor is, ha egyszerre kapcsod fel a fényszórót, és a szélvédőfűtést, és ami fogyasztó még a kezed ügyébe esik. Boritékolom hogy ugyanezt fogod tapasztalni.

Szóval a fordulatszám nem változik, maradjunk annyiban. Csak a motor rezgése és hangja a megnövekedett terhelés miatt. Ez nem hiba, ez természetes jelenség, nem csak a Citroen csinálja, hanem minden, aránylag kis benzinmotorral szerelt autó.