Néha nem érzékeli a fék behúzását, mi lehet a hiba?

engem is érdekelne.. mert nálam is fellépett ez a hiba, igaz kör sr-em van

[link] gondolom ez ment tönkre, csere nem bonyolult le kell szedni a fékkart és be kell varázsolni mögé

Amit linkeltem az maga a kapcsoló. Kozvetlenul a fekkar vege nyomja, ha behuzod a feket akkor latnod kell hogy egy kis muanyag fej kikandikal a fekkar testebol. Amikor behuzod a fekkart akkor a kapcsolo zar es osszezarja a hatso feklampa aramkoret, "hatrakuldi az aramot" a lampanak. Ez a kabel ha minden igaz megvan szakitva egy Y-al esmegy belol a feklampanak es az indito relének [link] Ittvan a kutya elasva ugyanis ez a rele felel az onindito aramellatasaert. A negy erintkezoje: indito gomb erzekelo, hatso fek erzekelo, akku betap12V, oninditora kimenet 12V. Azert kell ez a rele, mert az inditomotor nagy aramokat vesz fel, amit nem lehetne a kormanyon levo kis gombon atvezetni. Plusz ez a garancia arra, hogy bevan huzva a feked inditasnal. Mivel neked a feklampa sem mindig vilagit ezert biztosan a feklampakapcsolo a hibas nempedig az inditorele. Mas alkatresze nincs az oninditonak. (Lehet azzal is szorakozni, hogy inditasnal gyujtast adsz, nyomod az onindito gombot, majd a hatso feket behuzod es akkor indul a motor es akkor olyan mintha a fekkel inditanal.) Azthiszem igy mukodik a dolog teljesen en se szedtm meg szet a motoromat, de sokat szorakoztam vele.

Valoszinuleg rutinmunka lesz, azert ird meg kerlek mit mond a szerelo, en is kivancsi vagyok ra. Eletemben nem voltam szerelonel magam csinalok mindent.

Ha az indítást akarod kiküszöbölni akkor húzd be az első féket a hátsó helyett.Nekem mindkettőre gyújt.Így a vevőnek nem fog feltűnni.De ha a lelkiismereted helyén van megcsináltatod.Sajnos nekem is így adtak el egy robogót.A fene gondolta,hogy hibás a hátsófék...