Milyen motort ajánlanátok barátnőmnek és nekem?

Új kresz vizsga kell, mert a motoros más.

Ajánlanék Kawa ER5-öt, én azon vizsgáztam, de szerintem egy ekkora motornak nem illene 200 kg-nak lenne. Ajánlanék még 600-as Honda Transalpot, azok nagyon kényelmesek, de egy jó százassal drágábbak.

Ennyi pénzért Suzuki GS500-at lehet kapni, jó motorok, nem száguldozásra vannak, inkább túrára.

Az XJR400-hoz nem volt még szerencsém.

Nekem XT660 Ténérém van, régi fajta, 86-os, de az egy hengere miatt hosszú távra korlátozottan alkalmas.

Illetve lehet vadászni mindenféle régebbi darabot, most inkább a 90-es, vagy fiatalabb darabokat próbáltam szemügyre venni.

Egy 500-600-as motorral jobban jártok, főleg ha a cél a teljesítménykorlát kihasználása, mert nyomatékosabb, kevésbé forog, esélyesen kevesebbet is eszik, valamint a 400-as nem annyira elterjedt kategória.

21F

Kicsit hosszú lesz, de megpróbálom értelmes és tartalmasra, hogy kimerítsem a témát.

Jómagam is A2 tulajdonos vagyok, ez az a jogosítvány amivel "megszenvedsz" mert nagyobb motor és általában a chopperek az egyedüliek ebben a kategóriában amivel mehetsz.

Különben ez az a kategória, aminek itthon Európában nincsen piaca szerintem. Hosszú kimerítő vita lehetne-e témából, de felesleges húzni, 21 éves kortól bőven mehetne nagy A-ra menni...

"Nincsen piaca", mert jómagam versenymotor mániás vagyok, mert számomra tökéletesek, viszont egy 250-es Kawa ZZR-t az én 125-ös Cagiva Mitom is otthagy a powerrel és még szebb is, csak egy pénztárgépnyelő.

400-as motorok 95%-a átlépi a megengedett KiloWatt teljesítményt, így nem vezetheted, max trükközöl a papirossal. Van pár motor, amiről van véleményem, mert vezettem őket, talán ezek közül lehet max választani.

Honda CB 400 (52 LE): Kilóg a kategóriából, de ha trükközöl amit nekem csak mondanak, akkor lehet belőle 35 KW is, így vezethető, amúgy nagyon jó, kényelmes, sportos, a tökéletes tanulómotor, és a Honda CB-k amúgy is ikonikusak, viszont drágább, mint egy kawasaki.

Kawasaki ER 400 (37 KW): Ugyan az, mint az előző, ez a kettő volt a kedvencem ebben a kategóriában. Kipróbálod, és "beleszeretsz". Ez még fél lábbal is elmegy, tehát ha összezúzod akkor is feláll (csak az állapotból kiindulva amit vezettem)

Yamaha Virago 535 ccm, 35 kW Chopper: Ezen vizsgáztam, jó volt vele, csak nagy a méret szerintem, és így nem jön be, de a fogyasztása alacsony volt (saját motoromhoz képest), alacsony fordulaton is elpöfög, jó lehet vele túrázni, forgalomba is jó volt, rutin pályán viszont sokszor anyáztam.

Kawasaki EN 500: Magasabb kormány, "kisebb" test, szűk kanyarok sokkal jobbak voltak vele, de aki nem szereti a sporter/cruiser kategóriát, mint én sem, azok nem fogják szeretni, és én sem szerettem.

Végül pedig két 125-ös, amivel ugyan nem fogtok ketten menni, de egy Mátra ezekkel élvezet, vagy egy Szentendre feletti hegyek.

Cagiva Mito 125: 125 ccm, Powerszelep, kétütem, 36 lóerő. Sok "baj" van vele, szóval megveszed 300-ért és költesz rá, mert a benzint imádja, az olajat még jobban. Azonban élmény, amikor 7250-nél kinyit a power és elszabadul a "pokol". Leviszi a 250-es sportmotorokat, és imádom, mert a legszebb "kismotor".

Aprilia RS (1998): Haveromé, nagyon bírom ezt is, mert szép, nem annyira erős, mint a mito, olasznak ez is az-az is, ugyanúgy megy, power 6000 felett nyit, és akkor az is elindul. 125 ccm, azt hiszem 31 LE, de jóval szervizigényesebb és eszik 6 litert is, de borzalmasan nehéz kis kanyarokban vele fordulgatni, mert nem is erre vannak kitalálva és a "csúsztatást" egy lefulladással díjazzák általában.

A vizsgára, igen kell sajnosa külön kresz, ha jól tudom amikor A2-ről A-ra váltasz akkor nem.

Sok sikert, "széles utat".

Sok sikert, "Négy kerék a testet mozgatja, két kerék a lelket".

"250-es Kawa ZZR-t az én 125-ös Cagiva Mitom is otthagy a powerrel és még szebb is"

Szia nem kötekedésből de ne egy sporttúra vs gyorsulási gépet nézzél meg hanem két gyorsulásit mondjuk a kawa zxr250 azt már nem hiszem hogy otthagyja,amúgy jó kis motor a mito is megy mint az állat :) Amúgy nekem is ez a jogsim van én csak azért raktam le mert akkor nem kell várnom 24-éves koromig mert én is gyorsulási motorokat szeretem de ugyebár a 35kw-al max csak 125ccm-eseket meg még talán van egy pár 250-es de azok meg nagyon kopnak mert a kis hengerek ugyebár nem csípik a 10000-es fordulatot :)motort én nektek vagy a gs500-at vagy a kawa er-5-öt ajánlom a gs-t nem tudom hogy milyen a kawával már mentem jó kis gép menni is lehet vele rendesen.Széles utat :D

lz93 nevű felhasználónak

én yamaha és kawasaki fan vagyok de én is tudom hogy jön az r3-om de mire bemutatják addigra lerakom a korlátlant(lehet te is) meg gondolom lesz egy vagy két millió te kiadsz azért ennyit?jó biztos király kis gép lesz de inkább veszek sokkal olcsóban egy 600-as gyorsulásit mint a ki 300-ast nem? :D