Mi a vélemény a vw passa 1.9 pdtdi-ről?

Nem volt még ilyenem, de sokan mondják hogy csapni való konstrukció.

Amúgy a pumpe düse rövidítése.

pd= pumpen düse

Nem szeretném hosszan magyarázni, itt le van írva minden erről a technikáról:

totalcar.hu/magazin/technika/pdtdi/?teljes

Vannak akik istenítik, vannak akik utálják.

A személyes véleményem az, hogy megfelelő karbantartás mellett, jó minőségű gázolajjal egészen tartós tud lenni.

Magyarországon nincs jó minőségű gázolaj, ez köztudott. Az előző tulajok is jó magyarsággal, spóroltak a karbantartással.

Ha vennék, én németországból vennék egy jobb állapotú példányt.

131 le-s pd passatom van , szinte csak magyarorszagon tankoltam az utobbi 200e km-ben ,most 400e felett jarok ,a motorhoz nem volt nyulva(az idoszakos karbantartasokon kivul persze) . Jelenleg mind a negy pd elem befecskendezesi vesztesege 0,6mg/loket alatt van (kb 3mg/loket-ig elfogadhato az ertek) , hidegben-melegben tokeletesen indul, marha nagy nyomatek all rendelkezesre szinte mindn tartomanyban .. Jah 2002-es evjarat .

Semmi baj nincs a pd dizelekkel (leszamitva a 150le-s 2 literes motorokban hasznalt siemens befecsekndezoket) ,a baj a magyarorszagi mentalitassal van. Azzal,hogy minden 12-15 eves dizelautoban 120e km van,azzal,hogy hogy sokan sporolnak a karbantartason, a 30ekm-es olajcserekkel es a szutykolt innen-onnan beszerzett gazolajakkal. Egy hagyomanyos adagolos dizel felujitasa is ugyanannyiba kerul(vagy dragabb) mint egy bosch szivattyufuvokas befecskendezorendszer csereje...

az 1.9 pdtdi pont a nagyon jó motorok körül való. nagyon keveset iszik (130 lovas Passat 6l) és 300 feletti Nm nyomatéka van. persze érdemes jó gázolajat tankolni bele és kis adalék sem árt, mert még a felújított PD elem is 70 ezer, az új meg 100at is eléri.

PD=Pumpoe Düse, VAG által alkalmazott közv. befecskendezéses adagolós motorra utal. a hagyományos adagolónál jóval nagyobb nyomáson dolgozik.