Érdemes olcsón megvenni egy Audi-t, BMW-t, Mercedes-t?

A3-asról meg külön is lebeszélnélek, nekem volt. '97-es, 1.9 TDI. Olaszból hozattam. 3 évig volt jó, utána kuka, mert teljes motorcserés hiba jött elő.

Azután volt egy E39 5-ös Bénim, az még működik, de eladtam uncsitesónak, sz.opjon ő vele. Akkor vettem meg az Avensist. Legjobb kocsi a világon. Ha kijön a következő, meg is veszem, ezt meg apámnak adom.

"A fenntartásukkal biztos nem lenne gond. " - Épp ez az, egy ennyi idős autónál nem a vételár a sok (bár szerintem drágák a korukhoz képest), hanem a fenntartás. Fel kell készülni rá, hogyha még jónak is tűnnek, akkor is elő fognak jönni hibák. Ha meg nem tűnik jónak, akkor meg még több.

De vannak csodák, lehet kifogni elfogadhatót mindenből. Meg jó szart is, már bocsánat a kifejezésért.

Ha ezek tetszenek, akkor menj el megnézni párat autószerelővel vagy olyannak aki ért hozzá (de nem ám valami márkafanatikussal, hanem olyannal aki fel is ismeri a hibákat).

Én egy valamit fogadtam meg erre az évre: ha idéntől használt gépet veszek, akkor az eladót megkérem, hogy mutassa meg a szerviz/alkatrész-számlákat. Vagy ha saját maga tartotta karban, akkor azt mutassa meg, hogy hol tartja a nyomatékkulcsot a műhelyében. :)

Szerintem nyugodtan. Én fél éve vettem '94-es cabrio Audit. Kaptam is az ívet a "hozzáértőktől", hogy majd győzzem csak az alkatrészeket hozzá, mert öreg, meg biztos széthullik majd mindene és egy vagyon lesz hozzá az alkatrész.

Nos, a másik autóm egy Peugeot 206, zsír újonnan hoztuk ki a szalonból 2004-ben, tehát 10. éves. Mivel soha rajtunk kívül senki egy métert nem ment vele biztosan tudom, hogy minden szervíz óraműszerűen be volt rajta tartva.

Nos, ha a gumiabroncsot és a fogyasztás nem számolom (205-ös gumi + 1.4 tdi vs 2000 benzinmotor) akkor az Audit lényegesen olcsóbb fenntartani. Megvétel után mindent kicseréltem rajta, olyan dolgokat is, ami jónak tűnt de biztos ami biztos alapon. Az alkatrész árai jóval alacsonyabbak (újról beszélünk, nem bontott szemétről), mint a peugeoté. Ráadásul az alkatrészeinek nagy része mai napig gyári a 20 éves autónak, amiben több km van, mint a 206-ban. Pedig abban már kellett ezt-azt felújítani és cserélni...

500 körül már van 190-es Merci.

190D-re biztos kellene még költeni mondjuk 300-500e-t, de lesz egy jó autód.Ennyiből talán kifogsz egy jobb 190E-t, de az zabál rendesen.W202-t nem vennék ennyiből, abból a benzinesek 800-tól kezdődnek.

Én fél éve vettem egy w124 200-as benzines Mercedest.

Az előző autómnak olyan hibája jött ki, amit nem tudtam megjavítani, szerelőhöz meg nem vittem, mert többre vágott volna le, mint amennyit az autó ért.

Szóval gyorsan kocsi kellett, max. három kilót szántam rá.

Nem is számítottam semmi jóra ennyiért.Szóval megbízható típus kellett, ami sok százezer kilométer után is megy, hiszen nem volt pénzem fiatalabbra.

A Suzuki swiftek is állítólag nagyon megbízhatók, csakhogy mára egy az egyben bekerültek a Trabant státuszba, egyszerűen nem veszik autó számba az utakon.

És szeretem a nagy autókat.

Így esett a választás a w124-re, ami amúgy is régóta tetszett.

Hát megvettem a harmadik megnézett autót, és egyáltalán nem bántam meg a vételt.

Jól megy, nem lelakott a belseje, az alja teljesen jó, és élmény vele az autózás, nem mondanám meg, hogy valószínűleg túl van a félmillió kilométeren.És még gázüzemű is.Az alkatrészek olcsók, ha egyáltalán kell hozzá(pl. 15000/ pár gyári Textar első féktárcsa).

Szóval szerintem érdemes, még ha plusz háromszázezret is költesz rá.Tíz évvel fiatalabb autókra sokkal többet költenek az ismerőseim, mint ahogy írta is valaki, és ráadásul némelyik nem is autó, hanem guruló konzervdoboz. :)

Jó irányba keresgélsz.