Verseny autó alap?

Stabilizátor az 1.3-asban is van, de az 1.6-osé erősebb. Toronymerevítőket érdemes beépíteni, mert a régi Swift nyúlik (csavarodik) kanyarokban, ami elég ahhoz, hogy másodperceket veszíts. Ültetés mindenképpen, és futóműkeményítés annyira, hogy az autó ne pattogjon el, de ne is legyen luxusjaht. A motorjához saját ízlésed szerint nyúlj hozzá. Szlalomhoz például a rövid váltó az előnyös, gyors kapcsolással (tehát rövid váltókar, és a lehető legrövidebb áttételű váltó). A motorba sok erő nem kell, mert (mivel első keréken hajt), elkaparnak a kerekek. Ami szintén időveszteség. Inkább a gyári motort tanuld meg a lehető legmagasabb fordulatszámon tartani, és jól kuplungolni, hogy ne égesd le azt. Apropó, kuplung: a gyári biztos, hogy nem fogja bírni. ;)