Ennél az autónál is előfordulhat ilyen hibajelenség?

Köszönöm az eddigi hozzászólásokat, megnyugtató, ha nem kell tartanom ilyesmitől, és valóban, logikus, hogy mivel nincs turbó, így az nem is fog tönkremenni benne. Olajcserétől olajcseréig (10.000km) kb 2mm-el van lentebb az olajszint a nívón. Szerintem ez nem vészes. Első hozzászólónak, igen, sajnos a meghirdetett autók nagy többségében 100-150e körüli km van, persze óra szerint. Volt itt a lakhelyemen, ismerősömnek egy Toyota Corolla. Beadta kereskedésbe, kihozott egy Lacettit. A Corollába beletett első tulajdonosként 192.000km-t. Amikor föltették a netre egy pár hét múlva, már csak 100.000km -es volt a Toyota, és nemdohányzó-garázsos... Ezt el is hittem volna, ha nem ismerem a garázssor nélküli panel lakásban lakó, erősdohányos tulajdonost. Ez a durva az egészben. Az én skodámat ismerőstől vettem meg, 200valahányezer km-ig vezetve volt a szervizkönyve. Hangja jó, nem nagyon kormol, jól húz, bármilyen sebességfokozatban elmegy még alapjáraton is. Pl ha már fölraktam ötödikig, akkor megy gázadás nélkül 45-50között. Apropó vegyes átlagfogyasztása 5.5L/100km!!!!! 1.9D!!!!! Kétszemélyes puttonyos! Nagyon szeretem, és a kérdésem is azért tettem föl mert olvastam ilyen felpörgős dolgokat a turbós dízeleknél, de nem tudtam, hogy ez a sima szívó dízel is hajlamos-e ilyenre. Örülök, ha nem. Üdv.