Mitől eheti egy autó az olajat?

"Az autóban 30 ezer km óta ugyanazok a szűrők vannak mindenből, mert nincs pénz szervizelni"

Az igen jó. Az olajszűrő még biztos nincs tele, meg bír kötni minden szennyeződést, így azok nem koptatják a fémfelületeket. A 30 ezer kilométer után nyilván tökéletesen átjárható légszűrő miatt pedig kizárt, hogy a motor kínjában már olajat is szív, ha tud, mert levegőt nem kap.

"Szóval még meg is spórolom az olajcsere szervizt, mivel pont addigra eszi meg az egészet, míg kell"

Ez is igen hasznos, mert a koszos olajban lebegő fémreszelék még véletlenül sem távozik el a karterból, hatásosan tudja csiszolni a szelepszárakat és az olajlehúzó gyűrű élét (általában ezen a két helyen jut be az olaj az égéstérbe).

"Van egy 99 Mercedes CLK 200.. Sajnos. Bár lenne pénzem új autóra"

Az új autó sem univerzális megoldás. Hiába van ugyanis pénzed újra, ilyen karbantartás mellett az is kifekszik. Ha ennyire nincs pénzed, akkor miért nem adod el ezt a szerencsétlen autót és veszel valami olcsóbb, kisebb fenntartási költségű darabot? Tudom, a Merdzsó hótt' menő, igen jó érzés tolni a birodalmi csillagot (bár a CLK elején pont nincs), egy kisebb, olcsóbb Astrával, Focusszal, Golffal meg nem lehet úgy villantani a diszkó előtt, de azért az sem utolsó dolog, ha az ember a pénzéből problémamentesen tudja üzemeltetni az autóját.