Mi van ha nagyobb akkumulátort rakok az autómba?

Az amper óra mindegy ilyen tekintetben. A volt a lényeges, de itt feltételezem mindkettő 12-es.

Illetve ahogy előttem is írta valaki, hogy fizikailag mekkora, mert akkor nem fér be az előző helyére.

1. Tuti, hogy nem fér be a régi helyére!

2. Vagy soha nem tudja feltölteni a generátor 100%-ra, vagy kinyíródik a töltésautomatika!

Az elektromos rendszernek -egyébként- mindegy, mert 12Voltos mindkettő.

KRESZ oktatáson tanítják hogy az Ah több lehet, csak kevesebb nem.

Az hülyeség hogy nem fogja sose teljesen feltölteni, feltölti az, csak lassabban.

Tehát ha elfér akkor mehet bele.

Eleve hiányos a kérdés. Tehetünk egy soha be nem induló autóba egy nagy, előre feltöltött akkut, tovább fogja bírni a rádió a kocsiban, mint egy előre feltöltött kis kapacitású akkuval. De ha egyszer lemerül a már rendesen üzemeltetett autóban az akku, akkor attól függ, hogy mekkora Ah akku a jobb, hogy mennyit üzemel az autó egy indítózás után. Ha csak 15 perces utakat megy minden indítózás után, nem fog tudni feltöltődni a nagyobb Ah akksi. Saját tapasztalat: a Peugeot 307 1.4 16 szelepes autómban a relatíve kis méretű, nem Bosch, nem Varta - úgy emlékszem, olasz márka volt - akku 7 évig bírta. Az egyik amerikai varázsszemes akku csak 2.3 évet bírt, a mostani nagyobb Bosch is kb 7 évet bírt.

#4-es hozzászólóval értek egyet, önmagában a kérdés értelmetlen, a szükséges akku jellemzői a kocsi és a használat jellemzőitől függően választandók meg. A kovács autó oldalán található leírásban pl. a 14V feletti töltőfeszültség megadása ellentmond a Haynes Peugeot 307 gépkönyvében leírtaknak, amely szerint ekkora töltőfeszültség már nem jó.

Nem értek az akkukhoz, de annyit látok, hogy az itt hozzászólók többsége még annyit sem. Az akku kiválasztása sokkal több paraméter ismeretét igényli a kocsiról és annak üzemeltetési módjáról ahhoz, hogy legyen értelme akkut választani. Amire egyértelműen figyelni kell: befogadó helyre beférjen, rögzíthető legyen, a + pólus jó oldalon legyen, az Ah és az indítóáram értékek ne legyenek kisebbek attól, amivel a gyárban beletett akku rendelkezett.