Igaz az a francia autókra hogy sokkal drágább hozzájuk az alkatrész mint a német autókhoz? (2000 évjáratig)

Nem feltétlenül. Attól is függ, hogy milyen kategóriás kocsi.

Pl egy 2000-es évek körüli Peugeot 607-eshez drágább az alkatrész, mint egy hasonló korú Opel Omega-hoz, de egy Citroen Saxo vagy egy Peugeot 106-os fenntartása meg jóval olcsóbb, mint egy Vw Lupo-é.

Azért a BMW, Audi Merci hármas még mindig vezet a franciákkal szemben, alkatrészárak ügyében. Viszont sokat lehet spórolni, ha megfelelő, szakosodott bontót keres az ember.

Szia kérdező!

Te magad is utánanézhetsz, pl. a Bárdi autó webshopjában, egy sima puritán autónál tök mindegy, hogy francia vagy nem, nagyjából egy árban vannak az alkatrészek.

Régebben járt egy mondás a köztudatban, hogy a három F-el kezdődő autót nem szabad megvenni: Ford, Fiat, Francia.

Szerintem ez a mondás már nem érvényes, egyetlen titka van a gondtalan autózásnak: a rendszeres karbantartás. A francia autókra igaz lehet az, hogy "szervizérzékenyek", nem mindegy, milyen üzemanyagot tankol bele az ember, meg hasonló okosságok.

Egy Renault Thalia tulaj.

Én német párti voltam. Persze szemeztem a japánnal is.

Vétel kritériumok voltak: minimum 2007, első tulaj, sérülésmentes, lehetőleg kevés km.

Nos: németben és japánban ezek az autók 2.5-3.5 misi között mozognak, ellenben vettem egy xsara picassot 1.7-ért.

Ha beteges is, de sokat spóroltam vele. De nem beteges. Teszi a dolgát, és az alktrész sem drágább hozzá, sőt, van olyan alkatrész amelyik ebbe a legolcsóbb, és van olyan ami kevesebb mint a felébe kerül, mint pl egy toyotába.