Vezérműszíj, cserélném, de csak a szíjat, jó úgy?

Nem baj az. A motornak direkt jót is tesz, hogy nem bolygatod meg, tiszta hülyeség amúgy is ez a szettben cserélés, csak az alkatrészgyártók találták ki.

Aztán majd mikor beáll a vízszivattyú vagy a feszítőgörgő csapágya és az elszakadó szíj miatt szétrepül a motor, légy szíves, oktass ki mindenkit arról, hogy az Opel (vagy a szíj gyártója) ipari hulladékot gyárt, mert te cserélted a szíjat időben, azt' mégis elszakadt.

A vezérműszíj cseréjénél nem azért kell még a feszítőgörgőt és/vagy a vízszivattyút is cserélni, hogy dagadjon az autósboltos zsebe, hanem azért, mert ezeknek a görgőiben a szíj élettartama alatt éppen elhasználódik a csapágy, a második szíj élettartamát már nem biztos, hogy kibírja. Márpedig ha a vezérműszíj által hajtott görgő beáll, azt a szíj nem nagyon szokta szakadás nélkül megúszni, az elszakadó vezérműszíj pedig az álmoskönyv szerint hosszadalmas és költséges motorjavítást jelent.

Nincs az 50 ezer, hiszen Dayco-ból a készlet 23000 Ft.

Érdemes mindent egyszerre cserélni, nehogy egy rossz feszítő miatt szakadjon!

(Csak titokban jegyzem meg, hogy én még a tavasszal vettem autót (na jó nem autó, hiszen francia), megnéztem a vezérlést, rendben találtam, így nem cseréltem ki! Azóta mentem már vele 30 ezer km-t, úgyhogy a télen majd megcsinálom már.)

:D

Ezt is el akartam küldeni:

[link]