Nemsokára lesz egy schwalbe-m és fordulatszámmérőt szeretnék rárakni. Nagyon bonyolult lenne?

"ugye az s51-esekre már lehet tenni mivel olyan az oldaldeknije"

Alap esetben az S51-eseken se volt fordulatszámmérő, de ha a te Schwalbe-d KR51/2-es, vagyis S51 blokk van benne, akkor mindent megtudsz csinálni, amit az S51-gyel is!

"láttam led-es fordulatszámmérőket azokat gondoltam átépíteni olyasmire hogy az analóg ford.számmérőt tudja működtetni"

A hagyományos fordulatszámmérőt spirál működteti, azt nehéz lesz a LED-es elktronikával meghajtani!

Csak még egy kérdés: hová akarod befaragni azt az egyébként teljesen felesleges fordulatszámmérőt, mert itt aztán nem sok hely van:

[link]

"ugye ha jól láttam ebben nem a rendes turbóhűtéses blokk van."

Persze, hogy nem hiszen a KR51/2-eseket már (mint írtam is) az S51-es blokkal szerelték!

Elekrótronikus fordulatszámmérőt minden további nélkül be tudsz kötni, ha találsz 6V-ost (ha még gyári az elektromos rendszered), és 2 üteműhöz valót!

Egy tipp: teszel rá elektronikus gyújtást, arra meg rákötsz egy bármilyen egyhengeres kétüteműhöz való fordulatszámmérőt (ebből vannak analógok és ledesek is, valamint a barkácsolóknak vannak a neten kapcsolási rajzok is).

Ezzel két legyet ütsz egy csapásra: nem kell annyit foglalkozni a megszakítóval és van fordulatszámmérőd is.

Utóbbinak tényleg nincs sok értelme, de ha szeretnéd akkor szerintem ez a legjobb út hozzá. Sőt olcsóbb és biztosabb is, mint fordulatszámmérő-hajtásos dekli, fszámmérő spirállal és egyéb mechanikus nehézségekkel.