Ilyet csinálnak a kamionosok?

Igen csinálnak. Azt hogy pontosan hogy én sem tudom, de valami olyasmi van a dologban, hogy mindkét sofőrnek van egy-egy korongja, amit a sofőrváltásnál kell cserélni.

Ha mágneskártyás a kamion akkor viszont nem tudom, hogy ezt meg tudják-e oldani.

Majdnem jól tudod. Napi 9 órát vezethet, de hetente kétszer 10 órát. A heti max vezetés 56 óra lehet, a kétheti max 90 óra.

Kétfős járat esetén napi 18 órát vezethetnek, de elvileg addig a másik nem feküdhet az ágyon, a másik ülésben ülve "pihenhet". Csak ez nem igazi pihenés.

Többet nem nagyon lehet vele keresni, viszont hullafáradt lesz mindkét sofőr, mert borul a biológiai egyensúly.

Egy másik válaszolónak: Az nem mágneskártya, hanem sofőrkártya. Amikor a sofőrök cserélnek, akkor a kártyákat is ki kell cserélni, és mennek tovább, ugyanúgy, mint a korongos autónál.