Miért van az, hogy a Vw Bora-k annak ellenére, hogy már 10-13 évesek, még mindig 1 milló ft környékén vannak, vagy még drágábbak?

Ha jobban megnézed, akkor egy fapados Borát már itthon is megkapsz 600-700 ezer Ft-tól.

Az egy milliós Borák pedig már elé jól felszereltek...

Ez már a kereskedők sara...

Én először magánszemély által vásárolt autókat néznék meg, vagy mióta sikerült aukción találnom azt is egy jó alternatívának találom.

Persze, hogy kereskedésbe drágább, hisz neki is meg kell élnie valamiből.

Az élelmiszereket sem kapja meg az ember beszerzési áron a boltokban... Vagy írhatnánk ide bármi más terméket.

"Itthon talán jobb a helyzet? A sok kókányolt, visszatekert, kettő töröttből összerakott autóból áll használtautó piac fele."

Nem jobb,de nem is rosszabb. Nem a legolcsóbbakat kell listázni. Na igen, a jobbak meg drágák. Azt sem árt tudni, hogy ilyen összelegózott, meg visszatekert autók a németeknél is vannak ám bőven, csak ügyesebben, odafigyelőbben trükközik meg.

Abban megegyezhetünk, hogy ha a használtautó piac fele roncs, akkor a jobbik feléből kell választani.

"A regisztrációs adó a magyar piacot védi? Amikor becsattogsz venni egy új autót és a nagy semmiért kicsengetsz az autó árán felül pár százezret az neked jó?"

Új autó esetén már néhány márkakereskedés ügyel arra, hogy annyival olcsóbban adja az autót, hogy ne jelentsen gondot a regisztrációs adó. Ha hirtelen eltörölnék, akkor sem csökkentenék az árakat, hanem zsebre tennék nagy örömmel a többlet hasznot. A kereskedők már csak ilyenek.

Majd ha el akarod adni a behozott autódat és senki nem fogja megvenni, aki meg megnézi, az is le fogja szólni, és epésen megjegyzi, hogy majd ő németből hoz egyet, akkor majd megváltozik a véleményed. Könnyen a nyalóka másik oldalára lehet kerülni. Ennyire nem előrelátóak a nagy német (és egyéb külföldi) használtautó rajongók.