Aprilia SR50 carb motorban menyi fojtás található illetve melyik az amit ki tudok szedni sajátkezűleg otthol?

Hy!

Nem értem hogy mit akarsz,80km/h az így is picit pörgős neki.Tudod ezek már tunningal mennek 100-at,szóval felesleges szétreszelned magad hogy menjen annyit mert úgysem fog ,max leejtőn :)

Gyakorlatilag ha egy megbízható mocit akarsz ,akkor hagyd békén,ne piszkáld a mocit és akkor nem lesz olyan hogy ott hagy valahol a világ végén.Ismerősöm egy régi gyári sima sr-rel körbeutazta a balcsit meg ment vele ide oda anélkül hogy lerobbant volna vagy lett volna akármi baja is.Ezt egy tunning robogóval már nem biztos hogy meg lehetne csinálni.

De ha nagyon még is nagyon kiakarsz belőle fojtásokat venni akkor egykettőt leírok.

Első sorban a kipufogónál szokták lefojtani azzal hogy a henger és kipufogó közti tömítés egy szűkebb karika ami megakadályozza hogy több gáz jusson ki,ha ezt kicseréled normál méretűre amekkora a cső mérete akkor semmi probléma,és egy jelentős erőhöz lehet jutni.Ha nem ez van akkor általában a hengeren a kiömlőnél van egy olyan hogy felmarnak egy kis félhold alakú gátat,nos azt kell kireszelni és kipolírozni.Na ezzel megvagyunk,akkor menjünk is tovább.

Variónál szokott egy olyan lenni ami a két tárcsa közt van egy plusz kis vékony hézagoló,azt kiveszed és akkor gyorsabb lesz és gyengébb de olyan nagyon nem érezni-ennél a lényeg így jobban össze tud zárni a két tárcsa és másabbak már az áttételek.

Karbiba inkább ne piszkálj ha nem értesz hozzá,azt tudom hogy gyári méretű fúvókákkal tökéletesen megy,ha növeled a főfúvóka méretét attól csak a fogyasztásod lesz több :)

Ezekben még lehet fojtás még az elektronikában,ebbe ha van egy kis fekete doboz az aksi mellet akkor elképzelhető hogy van neki előgyújtásvezérlése amivel egyben nem csak jól megy de vissza is lehet fojtani,ezt csak megfelelő eszközzel és szaktudással lehet kódolni.

Egyenlőre legyen ez elég.

Ha új a moci akkor csak kötelező szervizekre vidd el pl görgő,szíjcsere,gyertyacsere stb