Jól gondolom, hogy a verseny autókon műanyagból van a kaszni?

Rosszul gondolod. Azaz hogy mégsem. Ez kicsit bonyolult. :)

Igazság szerint szálerősített műanyag a rendes neve. A lényeg, hogy különféle szálak (a legelterjedtebb az üveg, de versenysportban a szénszálat használják) vannak beágyazva egy gyanta szerű műanyag mátrixba. Ezt helyezik formába, majd magas hőmérsékleten megkeményedik. Ettől szálirányba nagyon ellenállóvá válik, viszont a szálakra merőlegesen könnyen törik (na jó, olyan könnyen azért nem).

A lényeg a szálelrendezésben rejlik. Ugyanis a szálak több rétegben helyezkednek el, így biztosítva, hogy több irányú behatást is ugyanúgy viseljen el.

A versenyautókon a törés látványos dolog, de megvan a magyarázata. Nézzük pl az F1-es kocsikat. Ott ugyebár nincs gyűrődő zóna, mint egy személykocsiban. Így az ütközés okozta erőhatást az anyag törése által nyeletik el. És igen, ütközéskor nagy erők érik a kocsit. Ha kíváncsi vagy rá, írd be google-ba, hogy ütközési erő, és nézz végi pár leírást róla.