Szerintetek Jawa mustángra simson karbulátor?

Karbulátor, az. Meg gardány is kell rá, mer' a Zsigulin is van és biztos attól megy 140-et.

A Mustang karburátora csőcsonkra rögzül, a Simsoné szívócsonkos kialakítású. És ha jól tudom, az átmérőjük sem egyezik. De ha tudsz készíteni vagy venni olyan szívócsonkot, ami egyszerre illeszkedik a hengerre és a Simson-karbira, ráadásul el is fér vele a karbi a váz alatt, akkor jó lesz. Igaz, önmagában ettől nem lesz gyorsabb a csehszlovák vadló.

A főtengely parafázása pedig abból áll, hogy a főtengely sonkáiba jó nagy furatokat készítenek, ezekbe pedig parafából készült dugókat tömnek. Így a főtengely tömege csökken, jobban pörög a motor (meg alacsony fordulaton könnyebben lefullad), de a forgattyúsházban nem csökken le a kompresszió. Arra viszont nem árt figyelni, hogy a főtengely kiegyensúlyozott legyen, mert ha agyatlanul szanaszéjjel furkálod és elkezded húzni neki a gázt, minden szét fog repülni a rezgéstől.