Az első kerekek a 2 szélén kopnap. Az előírt nyomás elöl 2,3 BAR, gondoltam megnövelem 2,8 BAR-ra, hátha kevés neki és ezért kopik a 2 szélén. Az eredmény nem változott. Mi lehet a baj? (kép)

Elmondtad a futóművesnek, hogy másik motor van benne ?

Mert gondolom nem egyforma súlya van a két motornak. És gyárilag is minimálisan különbözhetnek a futómű alkatrészek.

Ha ő a könnyebb motorhoz állítja a geometriát az nembiztos, hogy jó ahhoz ami most van benne.

"Persze, hogy mondtam neki, e szerint is állította be"

Az jó, hogy mondtad. Bár engedd meg, hogy ne higgyem el azt, hogy egy "mezei" futóműves fejből tudja, mennyivel nehezebb a nagy dízel a kisebbnél és ehhez pontosan milyen geometria kell, ráadásul mindezt úgy, hogy talán nem is ismeri a futómű minden paraméterét (ha gyáriak a rugóstagok, akkor igen).

Szóval lehet, hogy nem jó a futómű beállítása. Bár a kopás még mindig alacsony guminyomásra utal és ebben lehet is valami. A motor jóval nehezebb a gyárinál, elöl nagyobb a tengelyterhelés. Jó lenne kimérni, melyik tengelyre mekkora tömeg jut, mert nem kizárt, hogy eggyel nagyobb terhelési indexű gumi oldaná meg a problémát. Lehet, hogy a jelenlegi gumi terhelési indexe kicsi, ezért hiába fújod kőkeményre, akkor sem lesz elég merev ahhoz, hogy szépen feküdjön fel. Egy erősebb oldalfalú gumi viszont szépen kifeszülne, jobb lenne az autóra.